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Die MotoGP-Saison 2019 gehörte Marc Marquez. Auf der Repsol Honda Team RC213V sicherte er sich beim Grand Prix von Thailand am 6. Oktober 2019, vier Rennen vor Saisonende, seinen vierten Titel in Folge und seinen sechsten MotoGP-Titel, wie Honda berichtet. Das Modell ist eine von dieser Saison inspirierte Replik. Dieser Ratgeber betrachtet die Konstruktions-, Schutz- und Passformaspekte, auf die es bei der Wahl einer Rennkombi dieser Art ankommt.
Das Wichtigste in Kürze
- Die Kombi ist eine Replik, inspiriert von Marc Marquez' Titelsaison 2019 beim Repsol Honda Team.
- Der Schutz einer Rennkombi wird durch die Klassen nach EN 17092 beschrieben, wobei AAA die höchste ist, und durch die Protektorstufen nach EN 1621.
- Lederart, Stretchpaneele und ein vorgeformter Schnitt beeinflussen Komfort und Bewegungsfreiheit auf dem Motorrad.
- Eine korrekte Passform ist entscheidend, denn Protektoren schützen nur dort, wo sie über dem Gelenk sitzen.
Die Saison hinter der Kombi
Honda berichtet, dass Marquez 2019 acht Rennen gewann und in den ersten 15 Rennen bis auf eines auf dem Podium stand, bevor er den Titel holte, und nennt es eine seiner konstantesten Saisons. Das Repsol Honda Team brachte seine Startnummer 93 und die Sponsoridentität des Teams an den Start, und die Replik-Kombi nutzt diesen Teamstil als Bezugspunkt.
Die Replik nutzt den Stil des Repsol Honda Teams jenes Jahres als Bezugspunkt. Repliken folgen der visuellen Identität einer Saison und nicht der genauen Spezifikation der Kombi eines Fahrers.
Materialien und Konstruktion
Leder
Rennkombis bestehen normalerweise aus Rindsleder, und manche Fahrer entscheiden sich für Känguruleder. Wikipedia beschreibt Känguruleder als geschätzt für sein geringes Gewicht und seine Abriebfestigkeit und als Favorit von Motorradfahrern. Dicke und Lederart verändern sowohl das Gewicht als auch die Abriebfestigkeit, daher sollten Käufer die tatsächliche Spezifikation der jeweiligen Kombi vergleichen.
Stretchpaneele
Stretchpaneele werden normalerweise an den Stellen mit der meisten Bewegung platziert, etwa:
Armbeugen und Achseln
Schritt und Oberschenkelinnenseiten
Kniekehlen
Sie helfen der Kombi, dem Fahrer in die geduckte Haltung zu folgen, ohne an Schultern oder Knien zu ziehen.
Schutzmerkmale und Normen
Bei der Sicherheit einer Rennkombi geht es um zwei Dinge: Abrieb (Rutschen) und Aufprall (Aufschlag auf den Boden oder auf Hindernisse). Laut Wikipedia hat EN 17092 die ältere Norm EN 13595 abgelöst und ordnet Motorradbekleidung den Klassen AAA (höchste), AA und A sowie den Spezialklassen B und C zu. Protektoren werden separat von der Normenreihe EN 1621 erfasst, bei der Level 2 eine bessere Aufprallabsorption bietet als Level 1. Die Tabelle listet die Merkmale auf, die Fahrer bei einer Rennkombi üblicherweise prüfen.
Keine Kombi beseitigt das Verletzungsrisiko, und Fahrer sollten die Etiketten des jeweiligen Kleidungsstücks und der Protektoren prüfen, statt von der Optik auf eine Klasse zu schliessen.
Ergonomie und Fahrerkomfort
Rennkombis sind in Fahrposition geschnitten, mit vorgeformten Ärmeln und Beinen, damit sich das Leder bei geduckter Haltung nicht am Bauch und an den Gelenken staut. Diese Form fühlt sich im Stehen steif an, verringert aber den Aufwand, auf dem Motorrad die geduckte Haltung zu halten.
Die Belüftung erfolgt meist über perforierte Paneele an Brust, Rumpf oder Oberschenkeln, bei manchen Designs zusätzlich über ein herausnehmbares Innenfutter. Fahrer, die die Kombi bei warmem Wetter nutzen, sollten darauf achten, wo die Perforierung sitzt.
Marquez-Repliken aus verschiedenen Saisons
Wer Marquez folgt, kann in der Kategorie weitere Saisons vergleichen. Verwandte Kombis sind etwa die und die ; das gesamte Sortiment finden Sie in der .
Zur Vervollständigung des Outfits gehören im selben Honda-Thema, und unter sehen Sie, wie die Repliken anderer Fahrer gestaltet sind.
Die richtige Passform finden
Eine Passform von der Stange reicht für ernsthaften Einsatz auf der Rennstrecke selten aus, denn Protektoren müssen über dem Gelenk sitzen, das sie schützen. Fahrer sollten sorgfältig Mass nehmen, die Passform in Fahrposition prüfen und vor der Bestellung klären, ob Lederart, Futter oder Namens- und Nummernaufnäher individuell angepasst werden können.
Fazit
Die Kombi Marc Marquez 2019 Repsol Honda ist die Replik einer Titelsaison. Sie verbindet die visuelle Identität des Repsol Honda Teams mit einem Schnitt im Rennstil; auf der Produktseite sollte geprüft werden, welche Protektoren und welche Konstruktion tatsächlich verbaut sind. Sie eignet sich für Fahrer, die das MotoGP-Erbe schätzen und ein Kleidungsstück im Rennstil wünschen.
Häufig gestellte Fragen
Auf welche Saison bezieht sich diese Kombi?
Sie ist von Marc Marquez' MotoGP-Saison 2019 beim Repsol Honda Team inspiriert. Er gewann in jenem Jahr die Meisterschaft, seine vierte in Folge, nachdem er sie beim Grand Prix von Thailand vier Rennen vor Saisonende gesichert hatte. Es ist eine Replik und kein vom Team ausgegebenes Kleidungsstück.
Was bedeuten die Klassen nach EN 17092?
EN 17092 ist die europäische Norm für Motorradbekleidung. Sie verwendet die Klassen AAA, AA und A, wobei AAA die höchste ist, sowie die Spezialklassen B und C. Die Norm hat EN 13595 abgelöst. Eine Klasse gilt für ein bestimmtes geprüftes Kleidungsstück, prüfen Sie daher das Etikett, statt sich auf den Stil der Kombi zu verlassen.
Was bedeuten Protektoren der Stufe Level 1 und Level 2?
Level 1 und Level 2 beschreiben Aufprallprotektoren, die nach der Normenreihe EN 1621 geprüft werden. Level 2 bietet eine bessere Aufprallabsorption als Level 1. Protektoren sitzen in Taschen über Schultern, Ellbogen und Knien und schützen nur dann gut, wenn sie über dem Gelenk bleiben, weshalb die Passform wichtig ist.
Warum haben Rennkombis einen vorgeformten Schnitt?
Ein vorgeformter Schnitt formt Ärmel und Beine für eine geduckte Fahrhaltung. Er verhindert, dass sich das Leder am Bauch und an den Gelenken staut, verringert den Aufwand, die geduckte Haltung zu halten, und hält die Protektoren in Position. Abseits des Motorrads fühlt sich die Kombi steif an, was bei einem Kleidungsstück im Rennstil normal ist.
Verfasst vom Redaktionsteam von Leather Collection.
