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In der MotoGP-Saison 2019 fuhr Jorge Lorenzo gemeinsam mit Marc Marquez für Repsol Honda, eine Fahrerpaarung, die als Dreamteam beworben wurde. Lorenzo, fünffacher Weltmeister in der 250cc-Klasse (2006, 2007) und in der MotoGP (2010, 2012, 2015), fuhr die RC213V mit der Startnummer 99. Nach einer von Verletzungen geprägten Saison, darunter ein schwerer Sturz in Assen, gab er im November 2019 beim Grand Prix von Valencia seinen Rücktritt bekannt (siehe Cycle News).
Das Wichtigste in Kürze
- Jorge Lorenzo war 2019 Teamkollege von Marc Marquez bei Repsol Honda und beendete am Ende dieser Saison seine Karriere.
- Die Replik ist handgenäht und wird auf Bestellung aus 1,2-1,3 mm starkem, im Fass gefärbtem Rindsleder mit gewalkter Narbung gefertigt; Monaco-Leder und Känguruleder sind als Upgrades erhältlich.
- Die Produktseite beschreibt die Protektoren als nach EN 1621-1:2012 zertifiziert, dazu einen Rückenprotektor, der mit EN 1621-2 kompatibel sein soll; fragen Sie den Hersteller nach dem Prüfzertifikat.
- Einteilige oder zweiteilige Ausführung, Höckerformen, Perforation und Futteroptionen lassen sich konfigurieren.
- Es handelt sich um eine Replik, die dem Anzug von 2019 nachempfunden ist und der saisongetreuen Lackierung von Repsol Honda folgt.
Bei handelt es sich um eine handgenähte, auf Bestellung gefertigte Replik, die dem Anzug nachempfunden ist, den Lorenzo in seiner einzigen Saison im Werksteam von Honda trug; sie ist bei Leather Collection erhältlich. Fans des Herstellers finden weitere . Sein Spartaner-Helmemblem machte „den Spartaner“ unter Fans des Sports zu einem vertrauten Namen.
Gebaut für einen flüssigen Fahrstil mit spätem Bremsen
Lorenzo war für seinen flüssigen, präzisen Fahrstil bekannt, und eine Rennkombi für diese Fahrweise darf nicht im Weg sein. Die Produktseite beschreibt einen Schnitt, der auf Bewegung ausgelegt ist, mit Stretchzonen an den wichtigsten Beugestellen.
Materialien und Konstruktion
Leder: 1,2-1,3 mm starkes, im Fass gefärbtes Rindsleder mit gewalkter Narbung; Monaco-Leder oder Känguruleder werden als Upgrades angeboten.
Stretchzonen: Akkordeon-Einsätze am unteren Rücken und an den Knien sowie Cordura-Einsätze im Schritt und an den Ärmeln.
Verarbeitung: handgenäht und auf Bestellung gefertigt, als einteilige oder zweiteilige Kombi.
Schutzfunktionen
Die Replik von 2019 (siehe ) kombiniert herausnehmbare Protektoren, externe Schutzelemente und gewalktes Rindsleder; eine Bekleidungsklasse nach EN 17092 nennt das Angebot nicht. Die Protektoren werden nach EN 1621-1, der europäischen Norm für Stossprotektoren für Gliedmassengelenke, und EN 1621-2 für Rückenprotektoren beschrieben; die SATRA-Übersicht zu EN 1621 fasst beide zusammen.
Schutzdetails
Protektoren: herausnehmbare Protektoren mit zwei Dichten an Schultern, Ellbogen, Knien und Hüften, auf der Produktseite als nach EN 1621-1:2012 zertifiziert beschrieben (fragen Sie den Hersteller nach dem Prüfzertifikat), dazu ein herausnehmbarer Rückenprotektor, der als mit EN 1621-2 kompatibel aufgeführt ist.
Externer Schutz: mit TPU verstärkte Metallprotektoren, einschliesslich austauschbarer Knieschleifer.
Rückenhöcker: optional, als Standard-, belüfteter oder Hydro-Höcker.
Optionen für mehr Komfort
Über das Aussenleder hinaus lässt sich die Kombi auf Klima und Einsatz abstimmen.
Perforation: keine, nur an der Brust, vorn oder vollständig.
Futter: Zusatzoptionen für ein herausnehmbares und ein Thermofutter für kühleres oder wärmeres Fahren.
Der Repsol-Honda-Look von 2019
Die Replik folgt der saisongetreuen Lackierung von Repsol Honda und der Startnummer 99, die Lorenzo fuhr. Wer die Fahrerpaarung von 2019 verfolgt, kann sie mit der oder der vergleichen.
Fazit
Die Jorge Lorenzo Repsol Honda 2019 Kombi eignet sich für Fahrer, die eine Replik im Renn-Schnitt von einem kurzen, aber viel beachteten Kapitel seiner Karriere wünschen. Weitere Repliken aus dieser Saison finden Sie unter .
Häufig gestellte Fragen
Welche Meisterschaften hat Jorge Lorenzo gewonnen?
Lorenzo gewann fünf Weltmeistertitel: zwei in der 250cc-Klasse (2006 und 2007) und drei in der MotoGP (2010, 2012 und 2015). 2019 wechselte er zu Repsol Honda, seiner einzigen Saison im Werksteam von Honda, und trat nach dem Grand Prix von Valencia im November zurück.
Was bedeutet EN 1621-1 für die Protektoren?
EN 1621-1 ist die europäische Norm für Stossprotektoren für Gliedmassengelenke von Motorradfahrern und umfasst Schultern, Ellbogen, Knie und Hüften. Sie legt Leistungsstufen anhand eines Aufpralltests fest, bei dem die übertragene Kraft gemessen wird. Die Norm beschreibt die Protektoren, nicht die Kombi als Ganzes, und kein Protektor beseitigt das Verletzungsrisiko bei einem Sturz.
Kann die Kombi einteilig oder zweiteilig bestellt werden?
Ja. Die Produktseite führt eine einteilige oder zweiteilige Ausführung auf, ausserdem Leder-Upgrades auf Monaco-Leder oder Känguruleder, drei Höckerformen, vier Perforationsoptionen sowie Zusatzoptionen für herausnehmbares oder Thermofutter. Die Grösse wird auf Bestellung nach Standardmassen oder individuellen Massen angefertigt.
Ist das die Kombi, in der Lorenzo gefahren ist?
Nein. Es handelt sich um eine Replik, die seinem Repsol-Honda-Look von 2019 nachempfunden ist und von Leather Collection auf Bestellung gefertigt wird. Sie folgt der saisongetreuen Lackierung und der Startnummer, ist aber ein eigenständiges Produkt und keine vom Team oder vom Fahrer gestellte Ausrüstung.
Aktualisiert: Oktober 2026
Verfasst vom Redaktionsteam von Leather Collection.
