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Nur wenige Lackierungen im Motorradrennsport sind so bekannt wie das Orange, Rot und Weiss von Repsol, das drei Jahrzehnte lang das Honda-Werksteam in der MotoGP sponserte. Fahrer wie Mick Doohan, Valentino Rossi und Marc Marquez fuhren in diesen Farben, so der Artikel zu Repsol Honda auf Wikipedia. Die hier beschriebenen Handschuhe folgen diesem Look und übernehmen Konstruktionsideen, mit denen Rennhandschuhe die Hand schützen.
Das Wichtigste in Kürze
- Die Partnerschaft zwischen Repsol und Honda dauerte von 1995 bis Ende 2024; die Handschuhe sind Repliken, die von dieser Lackierung inspiriert sind.
- Rennhandschuhe kombinieren weiches Leder an der Handfläche für das Gefühl mit robusterem Leder auf dem Handrücken.
- Knöchelschutz, Handflächen-Slider, ein sicherer Handgelenkverschluss und aussenliegende Nähte sind die Merkmale, die Sie prüfen sollten.
- EN 13594 ist die europäische Norm, die Abrieb-, Naht- und Verschlussprüfungen für Motorradhandschuhe festlegt.
- Vorgeformte Finger und Perforation verringern die Ermüdung auf langen Fahrten.
Als Beispiel: ist eine von dieser Lackierung inspirierte Replik, gedacht für das Fahren auf der Strasse und der Rennstrecke, wo die präzise Kontrolle von Gas und Bremshebel zählt.
Die Technik hinter dem Grip
Ein Rennhandschuh soll sich eng wie eine zweite Haut anfühlen. Um ein leistungsstarkes Motorrad zu beherrschen, muss der Fahrer Gasgriff und vorderen Bremshebel deutlich spüren.
Materialwahl
Rennhandschuhe kombinieren meist mehrere Materialien, um Gefühl und Haltbarkeit auszugleichen:
- Ziegen- und Rindsleder: Ziegenleder wird häufig an der Handfläche wegen der Sensibilität verwendet, während Rindsleder auf dem Handrücken die Abriebfestigkeit erhöht.
- Verstärkungseinsätze: Stark beanspruchte Zonen tragen oft zusätzliche Lagen oder ein synthetisches Futter.
- Grip-Auflagen: Strukturierte Einsätze an Zeige- und Mittelfinger helfen, die Hebel zu halten, auch bei Nässe.
Schutzmerkmale bei Rennhandschuhen
Ein Sturz bei mässiger Geschwindigkeit setzt die Hände starker Reibung und Stössen aus, weshalb Rennhandschuhe in bestimmten Zonen zusätzlichen Schutz bieten.
Verbreitete Schutzmerkmale
- Knöchelschutz: harte oder halbharte Protektoren, die den Aufprall über die Knöchel verteilen.
- Handflächen-Slider: harte Einsätze am Handballen, die die Hand über den Untergrund gleiten lassen, statt daran hängen zu bleiben.
- Fingerbrücke: Manche Rennhandschuhe verbinden den kleinen Finger mit dem Ringfinger; lesen Sie die Erklärung des Herstellers zu deren Zweck.
- Handgelenkverschluss: Ein sicherer Riemen hilft, den Handschuh bei einem Sturz an der Hand zu halten.
Die europäische Norm EN 13594 gilt für Schutzhandschuhe für Motorradfahrer. Sie legt zwei Stufen fest, wobei der Knöchelschutz in Stufe 2 vorgeschrieben und in Stufe 1 optional ist, und prüft den Abrieb an der Handfläche, die Nahtfestigkeit und wie gut der Handgelenkverschluss den Handschuh an der Hand hält. Handschuhe, die mit dieser Kennzeichnung verkauft werden, sollten die Stufe auf dem Etikett oder der Produktseite angeben. Ein Replik-Handschuh ist nicht schon deshalb zertifiziert, weil er wie ein Rennhandschuh aussieht; prüfen Sie daher die Produktdetails.
Ergonomie und Fahrkomfort
Lange Fahrten ermüden die Hände, deshalb sind Komfortdetails ebenso wichtig wie der Schutz.
Leistungs- und Kühlungsdetails
- Vorgeformte Finger: Der Handschuh ist in einer natürlichen Krümmung geformt, was den Kraftaufwand beim Halten der Griffe verringert.
- Aussenliegende Nähte: Nähte auf der Aussenseite der Finger beseitigen Druckstellen auf der Haut.
- Perforation: Kleine Löcher zwischen den Fingern lassen bei warmem Wetter Luft durch.
Der Repsol-Look am Lenker
Ein Repsol-Look an den Griffen ist ein Gruss an das Honda-Werksteam (passende Kategorie: ). Fahrer jedes Sportmotorrads können ihn nutzen, um ihre Ausrüstung abzustimmen. Für weitere rot-weisse Alternativen bieten die ein ähnliches Farbschema, und die zeigen, worin sich eine fahrerspezifische Replik unterscheidet. Fans des Honda-Fahrers können ausserdem die Kollektion ansehen.
Schlussgedanken
Handschuhe im Repsol-Stil verbinden einen unverwechselbaren Rennlook mit den Schutzideen des Sportfahrens. Prüfen Sie vor dem Kauf eines jeden Paares die Normkennzeichnung, den Knöchel- und Handflächenschutz und die Passform über die Hand.
Häufig gestellte Fragen
Was ist EN 13594?
EN 13594 ist die europäische Norm für Schutzhandschuhe für Motorradfahrer. Sie definiert zwei Schutzstufen und prüft die Abriebfestigkeit, die Nahtfestigkeit und den Halt des Handgelenkverschlusses. Der Knöchelschutz ist in Stufe 2 vorgeschrieben und in Stufe 1 optional. Ein Handschuh sollte die Stufe auf seinem Etikett angeben, wenn er nach der Norm geprüft wurde.
Sind Replik-Rennhandschuhe zertifiziert?
Nicht automatisch. Eine Replik ist so gestaltet, dass sie wie ein Rennhandschuh aussieht, doch die Zertifizierung hängt von der Prüfung nach einer Norm wie EN 13594 ab. Prüfen Sie die Produktseite oder das Etikett auf Norm und Stufe, bevor Sie annehmen, dass ein Paar sie erfüllt.
Warum haben Rennhandschuhe Handflächen-Slider?
Handflächen-Slider sind harte Einsätze am Handballen. Bei einem Sturz sollen sie die Hand über die Fahrbahn gleiten lassen, statt daran hängen zu bleiben. Ob ein bestimmter Handschuh sie hat und wie sie geformt sind, sollten Sie auf der Produktseite prüfen.
Wie eng sollten Motorradhandschuhe sitzen?
Ein Handschuh sollte an Handfläche und Fingern eng anliegen, ohne auf die Knöchel oder die Fingerspitzen zu drücken. Schliessen Sie den Handgelenkriemen vollständig und greifen Sie die Lenkerenden: Das Leder sollte keine Falten werfen, und die Finger sollten nicht an das Ende des Handschuhs stossen.
Verfasst vom Redaktionsteam von Leather Collection.
