Motorrad-Chaps: Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

Motorrad-Chaps, die sich zu kaufen lohnen, sind jene, die dazu passen, wie und wo der Fahrer sie nutzt: ein Schnitt, der zum Motorrad passt, Leder, das für den Einsatz dick genug ist, eine Taillen- und Beinpassform, die bei Geschwindigkeit sitzen bleibt, und ehrliche Angaben dazu, welchen Schutz das Paar bietet und welchen nicht. Chaps sind ein Überzieher, sie werden also über Hose oder Jeans getragen und ersetzen sie nicht. Dieser Ratgeber behandelt die Entscheidungen in der Reihenfolge, in der sie meist wichtig werden, damit ein Käufer Modelle vergleichen kann, ohne sich auf ein einzelnes „Bestes“-Etikett zu verlassen.

Was Motorrad-Chaps sind und wofür sie gedacht sind

Chaps sind Beinüberzieher aus Leder, gefertigt als zwei getrennte Beine, die mit Gürtel oder Riemen an der Taille befestigt werden. Sie haben keinen Sitzbereich, und das unterscheidet sie vor allem von Hosen. Die Form entstand aus mexikanischer und spanischer Reitausrüstung für Pferde, und der verkürzte englische Name geht auf das spanische chaparreras zurück. Laut dem Wikipedia-Artikel zu Chaps (englisch)wurden sie auch von Motorradfahrern übernommen, besonders von Cruiser-Fahrern, als Schutz vor Wind und Kälte.

Diese Geschichte erklärt den praktischen Reiz. Chaps lassen sich über normalen Hosen an- und ausziehen, sodass ein Fahrer sie für die Fahrt tragen und am Ziel ablegen kann. Leder fügt ausserdem eine Schicht zwischen Bein und Strasse, Wind und Motorwärme hinzu. Was sie nicht leisten: Sie bedecken weder Hüften noch Gesäss; das gilt es beim Vergleich mit einer vollständigen Hose zu bedenken, zum Beispiel mit der Lederhose für Herren .

Den Schnitt wählen: Shotgun, Batwing und andere Stile

Der Schnitt entscheidet über den Komfort im Alltag mehr als fast jedes andere Merkmal. Die beiden Stile, denen die meisten Fahrer begegnen, sind:

Es gibt weitere Western-Stile, etwa Armitas und halblange Chinks mit langen Fransen. Zum Fahren ist ein langes, anliegendes Bein, das über den Stiefel reicht, die übliche Wahl. Ein Fahrer auf einem Cruiser mit entspannter Sitzposition bevorzugt oft einen Schnitt, der sich leicht anziehen lässt, während jemand, der sich auf einem sportlichen Motorrad nach vorn lehnt, meist ein schlankeres Bein will, das flach am Schienbein anliegt.

Lederart, Gewicht und Oberfläche

Leder ist das Hauptmaterial von Chaps, und sein Charakter hängt von Tierart, Gerbung und Oberfläche ab. Rindsleder ist ein verbreitetes Material für Chaps. Oberflächen mit Gebrauchsspuren oder im Antik-Look mildern den Auftritt, und Chaps aus Rindsleder im Antik-Look , die auf der Produktseite als Rindsleder im Antik-Look mit seitlichem Reissverschluss und Druckknopfverschluss geführt werden, zeigen, wie die Oberfläche das Aussehen desselben Grundmaterials verändert.

Schutzleder für Motorräder unterscheidet sich von Modeleder. Wie der Wikipedia-Artikel zur Persönlichen Schutzausrüstung für Motorradfahrer es beschreibt, ist Schutzleder dicker und kräftiger als Modeleder und nur mässig flexibel, und Känguruleder wird dafür geschätzt, im Vergleich zu Rindsleder geschmeidig und leicht zu sein. Für Käufer bedeutet das: Dicke und Flexibilität stehen im Widerspruch zueinander. Ein schwereres Leder ist im Neuzustand steifer, während ein dünnes, weiches Leder leichter zu tragen ist, aber ein anderes Gefühl und eine andere Robustheit bietet.

Fragen zum Leder

• Ist das Leder Vollnarbenleder (full-grain) oder wurde die Oberfläche korrigiert oder beschichtet? Beschichtungen verändern, wie das Leder altert und wie es gereinigt werden sollte.
• Wie gross ist der Dickenbereich des Leders? Produktbeschreibungen ohne Angabe lassen den Käufer raten.
• Ist das Futter ein glatter Stoff oder ein atmungsaktives Netzgewebe? Ein glattes Futter kann helfen, dass Chaps über der Hose gleiten.

Passform: Taille, Oberschenkel, Länge und Verschlüsse

Chaps werden an der Taille gehalten, daher leisten Gürtel und Schnürung am Rücken die Arbeit, die bei einer Hose der Bund übernimmt. Achten Sie auf eine Taille, die sich durch Schnürung oder Schnallen verstellen lässt, denn der Abstand zwischen Chaps und Hose verschiebt sich, wenn der Fahrer sitzt und sich bewegt. Eine Taille, die im Sitzen hochrutscht, ist eine häufige Klage und deutet meist auf eine Grösse oder einen Schnitt hin, die nicht zur Rumpflänge des Fahrers passen.

Nehmen Sie bei den Beinen das Mass über der Hose, die darunter getragen wird. Dicke Jeans fügen am Oberschenkel Volumen hinzu, und Reissverschluss oder Druckknopfreihe am Bein müssen sich darüber ohne Zug schliessen. Prüfen Sie die Länge mit Stiefeln, denn zu kurze Chaps lassen eine Lücke über dem Stiefelschaft, und zu lange Chaps stauchen sich am Knöchel und können an der Fussraste hängen bleiben. Verschlüsse am Aussenbein sollten flach liegen; ein Metallreissverschluss, der am Knie anliegt, kann auf einer langen Fahrt unangenehm sein.

Viele Käufer setzen sich vor der Entscheidung auf das Motorrad oder in eine ähnliche Position. Ein Paar, das sich im Stehen gut anfühlt, kann sich bei gebeugten Beinen am Knie oder an der Hüfte eng anfühlen. Wenn eine Grössentabelle angeboten wird, vergleichen Sie die Masse mit einem Massband und nicht mit Ihrer üblichen Hosengrösse, denn Chaps sind anders geschnitten.

Schutz: Was Chaps bieten und was nicht

Leder bietet eine gewisse Abriebfestigkeit, aber Chaps sind kein Ersatz für eine geprüfte Motorradhose, und ein Käufer sollte nicht vom Gegenteil ausgehen. Schutzbekleidung für Fahrer wird in Europa nach EN 17092 bewertet, die fünf Bekleidungsklassen mit den Bezeichnungen AAA, AA, A, B und C kennt. In ihrem Bulletin zur Schlagabriebfestigkeit von Leder beschreibt SATRA den Darmstadt-Test als Simulation der Belastung von Bekleidung eines durchschnittlichen Fahrers (75 kg, 1,75 m), der auf einer Betonfahrbahn rutscht, mit Bestanden-oder-nicht-Ergebnissen bei festgelegten Maschinengeschwindigkeiten.

In der Beschreibung der Norm durch SATRA werden Jacken, Hosen sowie ein- und zweiteilige Kombis genannt; Chaps werden nicht genannt. Sie sagt einem Käufer auch nicht, dass ein bestimmtes Paar Chaps die Norm erfüllt. Wer eine dokumentierte Schutzstufe möchte, sollte den Verkäufer nach den Prüfunterlagen fragen, die für den genauen Artikel gelten, und auf der Produktseite und im Bestellformular nach einer Protektorenoption suchen. Solange Unterlagen nichts anderes aussagen, ist es am sichersten, Chaps als zusätzliche Lederschicht zu betrachten und bei jeder Fahrt, bei der ein Sturz möglich ist, richtige Schutzhosen, Stiefel und Handschuhe zu tragen.

Protektoren im Knie- oder Hüftbereich sind wiederum eine eigene Entscheidung. Wenn Protektoren als Option angeboten werden, fragen Sie nach Stufe und Unterlagen und prüfen Sie, ob sie für die Beinlänge des Fahrers richtig positioniert werden können.

Chaps für Herren und Damen

Chaps für Herren und Damen unterscheiden sich vor allem in der Form von Taille, Hüfte und Oberschenkel. Die Schnitte unterscheiden sich je nach Hersteller, und manche Chaps werden als Unisex angeboten, vergleichen Sie also Taillen-, Hüft- und Oberschenkelmasse für das jeweilige Paar. Der praktische Test ist derselbe: Die Taille muss sich sicher schliessen lassen, und die Beine müssen sich ohne Lücken über der Hose schliessen. Ein Blick auf die Lederchaps für Damen oder die Lederchaps für Herren vermittelt einen Eindruck von der Bandbreite an Längen und Oberflächen.

Auch der Stil ist ein echter Teil der Entscheidung. Die Seite zu den Braunen Lederchaps für Damen führt ein antikbraunes Rindsleder mit einem kurvigen, an Taille und Hüfte anliegenden Schnitt und Oberschenkel-Schnürungen zum Verstellen an, während die Chaps im Bikerstil in Schwarz mit Schnalle vorn, Schnürung hinten und Kontrastpaspel angegeben sind. Ein anderes Beispiel sind die Damenchaps aus Leder , deren Seite einen verstellbaren Gürtel mit Schnalle vorn, Schnürung hinten und seitliche Teilreissverschlüsse mit Druckknöpfen angibt. Solche Details verändern den Charakter eines Schnitts. Die Wahl der Details ist persönlich, aber ein Fahrer sollte trotzdem prüfen, dass dekorative Beschläge nicht an Stellen sitzen, an denen sie ins Bein drücken könnten.

Was Sie zu Chaps tragen

Chaps funktionieren als Teil einer kompletten Ausrüstung und nicht allein. Eng anliegende Hosen darunter halten die Beinlinie sauber und verringern das Stauchen. Eine Jacke, Handschuhe und Stiefel, die im Gewicht zu den Chaps passen, geben dem Outfit ein einheitliches Gefühl, und ein richtiger Helm bleibt das erste Ausrüstungsteil, das Sie kaufen sollten. Der Ursprung der Chaps in der Cowboy-Ausrüstung ist der Grund, warum sie ganz natürlich zu Stiefeln passen, und der Wikipedia-Artikel zur Motorrad-Schutzausrüstung vermerkt, dass Lederchaps, aus der Cowboy-Ausrüstung übernommen, von amerikanischen Bikern ab den frühen 1960er-Jahren verwendet wurden.

Bei kaltem oder windigem Wetter hält die zusätzliche Lederschicht den Wind von Oberschenkeln und Schienbeinen ab. Bei heissem Wetter kann dieselbe Schicht warm wirken, was ein Grund dafür ist, dass es Batwing-Schnitte sowie perforierte oder gefütterte Varianten gibt. Wasserdichtigkeit ist eine eigene Frage, die von der Oberfläche abhängt, fragen Sie also nach, statt sie vorauszusetzen.

Pflege und Aufbewahrung

Die Lederpflege hängt von Oberfläche und Aufbau ab, daher kommen das Pflegeetikett und die Hinweise des Herstellers zuerst. Ein beschichtetes oder veredeltes Leder kann eine andere Behandlung brauchen als ein geöltes oder antikes. Beachten Sie Pflegeetikett und Herstellerhinweise zum Trocknen und Aufbewahren; liegen den Chaps keine bei, fragen Sie den Hersteller. Wenn ein Fleck oder Geruch ein Thema ist, fragen Sie den Hersteller, welches Produkt zu diesem Leder passt, statt eine allgemeine Behandlung aufzutragen.

Eine kurze Kaufcheckliste

1. Legen Sie den Einsatz fest: Cruisen, Pendeln, Schichten bei kaltem Wetter oder Stil.
2. Wählen Sie den Schnitt: Shotgun für enge Passform, Batwing für Bewegungsfreiheit und Luftzirkulation.
3. Vergleichen Sie Lederart, Oberfläche und Angaben zur Dicke.
4. Nehmen Sie Masse über der Hose und den Stiefeln, die getragen werden.
5. Prüfen Sie die Taillenverstellung sowie die Konstruktion von Reissverschluss oder Druckknöpfen.
6. Fragen Sie bei jeder Schutzaussage oder Protektorenoption nach Unterlagen.
7. Lesen Sie das Pflegeetikett, bevor Sie reinigen oder pflegen.

Verfasst vom Redaktionsteam von Leather Collection.