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Valentino Rossi fuhr 2018 auf der Yamaha YZR-M1 für das Movistar Yamaha MotoGP Team und wurde Dritter der Meisterschaft. Die Replik-Lederkombi von Leather Collection ( ) ist von der Lackierung dieser Saison inspiriert und wird auf Bestellung als handgenähte Lederkombi für Trackdays und sportliches Fahren gefertigt.
Das Wichtigste in Kürze
- Rossi beendete die MotoGP-Saison 2018 mit 198 Punkten auf der Movistar Yamaha YZR-M1 auf Gesamtrang drei, ohne einen Rennsieg.
- Die Kombi ist eine unabhängige Replik, inspiriert von dieser Lackierung, auf Bestellung aus handgenähtem Rindsleder gefertigt.
- Die Produktseite nennt 1,2-1,3 mm starkes, im Fass gefärbtes, gewalktes Rindsleder, Protektoren mit CE Level 2 (EN 1621-1) und Stretch-Einsätze aus Cordura.
- Einteilige oder zweiteilige Ausführung und Massanfertigung sind verfügbar.
- Die Schutzklasse ergibt sich aus der Prüfung des Kleidungsstücks nach EN 17092 und nicht aus der Lackierung.
Die folgenden Abschnitte behandeln die Saison 2018, die auf der Produktseite genannte Verarbeitung, wie Protektoren und die Klassen nach EN 17092 zu verstehen sind und für wen die Kombi geeignet ist.
Valentino Rossi und die Saison 2018
Rossi fuhr 2018 die YZR-M1 für Movistar Yamaha. Laut dem Endstand der MotoGP 2018 gewann Marc Marquez den Titel, 123 Punkte vor Rossi, der das Jahr mit 198 Punkten als Dritter abschloss. Rossi gewann in dieser Saison kein Rennen. Sein bestes Ergebnis, Platz zwei beim Grossen Preis von Deutschland, kam zusammen mit dritten Plätzen in Katar, Frankreich, Italien und Katalonien, wie die Saisonübersicht zur MotoGP-Weltmeisterschaft 2018 aufführt.
Rossi fuhr von 2000 bis 2003 für Honda, und die deckt diese frühere Zeit ab. Fans, die die Epochen vergleichen, sehen, wie sich Farben und Einsatzaufteilung nach dem Wechsel zu Yamaha veränderten.
Woraus die Kombi besteht
Die Produktseite beschreibt 1,2-1,3 mm starkes, im Fass gefärbtes, gewalktes Rindsleder, wahlweise mit Känguruleder als Option. Die Verarbeitung ist handgenäht, mit doppelt und dreifach genähten Nähten in stark beanspruchten Zonen. Als Verschlüsse dienen YKK Semi-Auto-Lock-Reissverschlüsse an Front, Ärmelabschlüssen und Waden, und mit Velcro verstärkte Riemen erlauben die Anpassung der Passform.
Beweglichkeit bieten Akkordeon-Stretch-Einsätze am unteren Rücken und an den Knien sowie Stretch-Einsätze aus Cordura an Ärmeln, Schritt und Waden. Ein Netzfutter aus Polyester unterstützt die Belüftung, und Neopren an Ärmelabschlüssen und Kragen verringert Scheuern. Vorgeformte Ärmel sind für die Fahrposition geschnitten.
Protektoren und Schutz
Laut Produktseite hat die Kombi innenliegende Protektoren mit CE Level 2 (EN 1621-1:2012) an Schultern, Ellbogen, Knien und Hüften, aussenliegende Metallprotektoren mit Carbonverstärkung an Schultern und Knien, einen herausnehmbaren Rückenprotektor, der mit EN 1621-2 kompatibel ist, sowie austauschbare Knieschleifer aus TPU. Alle Protektoren sind herausnehmbar. Die Produktseite nennt für die Kombi keine Kleidungsklasse nach EN 17092.
Protektoren sind nur ein Teil des Schutzes. EN 17092, die europäische Norm für Motorrad-Schutzbekleidung, ordnet Kleidungsstücke den Klassen AAA, AA, A, B und C zu. Die Klassen AAA und AA verlangen Aufprallprotektoren an Ellbogen, Schultern, Knien und Hüften, und die Norm prüft Eigenschaften wie Abriebfestigkeit, Nahtfestigkeit und Reissfestigkeit, laut SATRA. Fahrer, die eine bestimmte Klasse benötigen, sollten die Prüfunterlagen des genauen Kleidungsstücks anfordern, statt von der Lackierung oder allein vom Leder auf eine Einstufung zu schliessen. Keine Kombi beseitigt das Verletzungsrisiko.
Passform, Optionen und passende Ausrüstung
Massanfertigung ist verfügbar, dazu die Wahl zwischen einteiliger und zweiteiliger Ausführung, vier Optionen für den Rückenhöcker (Standard, belüftet, Hydro oder keiner) und vier Perforationsmuster für die Luftzufuhr. Fahrer, die einen von Rossi inspirierten Look vervollständigen möchten, können die ergänzen.
Für wen die Kombi geeignet ist
- Trackday- und Sportfahrer, die eine von der MotoGP inspirierte Kombi möchten
- Fans und Sammler der Geschichte von Rossi und Yamaha in der MotoGP
- Fahrer, die von einer Lederkombi von der Stange auf eine massgefertigte Kombi umsteigen
Die Kombi gehört zu einem grösseren Sortiment von . Weitere Repliken derselben Saison finden Sie hier: . Alle sind unabhängige Repliken und stehen in keiner Verbindung zu den Fahrern, Teams oder Sponsoren, von denen sie inspiriert sind.
Aktualisiert: Oktober 2026
Häufig gestellte Fragen
Ist dies ein offizielles Produkt von Movistar Yamaha?
Nein. Die Kombi ist eine unabhängige Replik, inspiriert von der Lackierung, in der Valentino Rossi 2018 fuhr. Leather Collection steht in keiner Verbindung zu Rossi, Yamaha oder Movistar, und die Kombi wird nicht als Team-Merchandise verkauft. Das Design folgt dem Look der Saison als Hommage für Fans und Fahrer.
Was bedeuten die Klassen nach EN 17092?
EN 17092 ist die europäische Norm für Motorrad-Schutzbekleidung. Kleidungsstücke der Klassen AAA und AA benötigen Aufprallprotektoren an Ellbogen, Schultern, Knien und Hüften, Klasse A liegt darunter, Klasse B bietet Abriebschutz ohne Protektoren, und Klasse C deckt nur den Aufprallschutz ab. Ein Kleidungsstück muss geprüft werden, um eine Klasse zu erhalten.
Kann die Kombi einteilig oder zweiteilig bestellt werden?
Ja. Die Produktseite führt beide Ausführungen auf, dazu die Massanfertigung. Eine einteilige Kombi ist die übliche Wahl auf der Strecke, während sich eine zweiteilige Version in Jacke und Hose trennen lässt und getrennt getragen werden kann. Trackday-Veranstalter akzeptieren unterschiedliche Ausführungen, daher sollten Fahrer die Anforderungen vor der Buchung klären.
Warum ist die Massanfertigung bei einer Lederkombi wichtig?
Eine Lederkombi wird in zusammengekauerter Fahrposition getragen, daher beeinflussen Armlänge, Rumpflänge und Beinlänge den Komfort und die Frage, ob die Protektoren über der richtigen Körperstelle sitzen. Exakte Masse und die dazu passende Wahl von Rückenhöcker und Perforation helfen der Kombi, sich dieser Haltung anzupassen statt einer Standardfigur.
Verfasst vom Redaktionsteam von Leather Collection.
