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Alex Rins fuhr von 2017 bis 2022 mit der Startnummer 42 die Suzuki GSX-RR für das Team Suzuki Ecstar. Der Durchbruch gelang ihm mit Siegen beim Grand Prix der Amerikas 2019 und in Silverstone, und in der Meisterschaft 2020 wurde er Dritter. Die Saison 2021 folgte auf dieses Ergebnis, und das blaue Suzuki-Ecstar-Design dieser Jahre ist die Inspiration für diese Jacke.
Das Wichtigste in Kürze
- Die Jacke ist eine Replika, angelehnt an die Suzuki-Ecstar-Ausrüstung von Alex Rins aus dem Jahr 2021; sie wird von Hand genäht und auf Bestellung gefertigt.
- Die Produktseite nennt 1,2-1,3 mm dickes, im Fass gefärbtes, gewalktes Rindsleder und Cordura-Stretchverstärkungen.
- Herausnehmbare Protektoren nach Level 2 (EN 1621-1:2012) sind an Schultern und Ellbogen aufgeführt, dazu ein separater, herausnehmbarer Rückenprotektor.
- Mit den Optionen für Speed Hump und Perforation lässt sich die Jacke für Rennstrecke oder Strasse konfigurieren.
Bei dieser Lederjacke von Leather Collection handelt es sich um eine Replika, angelehnt an die Ausrüstung, die Rins in jener Saison trug: . Die folgenden Angaben stützen sich auf die Produktseite.
Auf die Sitzposition zugeschnitten
Rins ist für seinen weichen, fliessenden Fahrstil auf der GSX-RR bekannt, und eine Rennjacke muss dem Fahrer Bewegung auf dem Motorrad erlauben, ohne dass das Leder zieht. Die Jacke hat vorgeformte Ärmel, die zur Sitzposition passen, und Cordura-Stretchverstärkungen für Flexibilität. Kunden wählen zwischen Standardgrössen und Massanfertigung.
Materialien und Verarbeitung
- Rindsleder: 1,2-1,3 mm dickes, im Fass gefärbtes, gewalktes Rindsleder, von Hand genäht und auf Bestellung gefertigt.
- Stretchverstärkung: Cordura-Stretcheinsätze an den Ärmeln, die laut Beschreibung beim Fahren zusätzliche Flexibilität bieten.
- Verschlüsse: YKK-Reissverschlüsse mit halbautomatischer Arretierung vorn und an den Bündchen, mit Sicherheitsnähten entlang der Nähte.
Schutzmerkmale laut Produktseite
Die Jacke führt herausnehmbare Protektoren nach Level 2 gemäss EN 1621-1:2012 an Schultern und Ellbogen auf, dazu einen separaten, herausnehmbaren Wirbelsäulen- und Rückenprotektor, den die Beschreibung als mit EN 1621-2 kompatibel bezeichnet; „kompatibel“ bedeutet nicht, dass der mitgelieferte Protektor zertifiziert ist, prüfen Sie daher sein Etikett. EN 1621-1 ist die Norm für Gelenkprotektoren (Aufprallschutz für Gliedmassen), deren Anwendungsbereich von BSI veröffentlicht wird. An den Schultern sitzen TPU-verstärkte Protektoren, und TPU-Ellbogenschleifer sind aufgeführt. Keine Schutzausrüstung beseitigt das Verletzungsrisiko, daher sind richtiger Sitz und korrekte Position der Protektoren entscheidend.
Komfort und Belüftung
Ein Mesh-Futter aus Polyester fördert die Luftzirkulation, und eine Brustinnentasche nimmt Kleinigkeiten auf. Die Perforation kann ohne, an der Brust, vorn oder vollflächig bestellt werden, der Speed Hump ohne, als Standard-, belüfteter oder Hydro-Typ. Wer eine grössere Auswahl an Replika-Jacken sucht, findet sie unter ; die Ausrüstung mit Bezug zum Fahrer ist unter gesammelt.
Der blaue Suzuki-Ecstar-Look
Die Jacke folgt der blauen Farbgebung des Suzuki-Werksdesigns in der MotoGP und trägt die Startnummer 42 von Rins. Für ein alltagstauglicheres Suzuki-Stück bietet die einen anderen Stil, und weitere Replika-Designs sind unter zusammengefasst.
Fazit
Diese Jacke eignet sich für Fahrer, die eine Replika wünschen, angelehnt an Rins' Suzuki-Jahre, kombiniert mit aufgeführten Protektoren und anpassbarer Belüftung für Strasse oder Rennstrecke.
Aktualisiert: Oktober 2026
Häufig gestellte Fragen
Ist diese Jacke ein offizielles Suzuki-Ecstar-Produkt?
Nein. Sie ist eine Replika, angelehnt an die Ausrüstung, die Alex Rins 2021 trug, und wird von Leather Collection hergestellt. Sie steht in keiner Verbindung zu Suzuki oder zum Team Suzuki Ecstar. Die Produktseite beschreibt Leder, Protektoren und Optionen, und die Farben folgen dem Design dieser Saison.
Welche Protektoren führt die Jacke auf?
Die Produktseite führt herausnehmbare Protektoren nach Level 2 gemäss EN 1621-1:2012 an Schultern und Ellbogen auf. Ein separater, herausnehmbarer Wirbelsäulen- und Rückenprotektor wird in der Beschreibung als mit EN 1621-2 kompatibel bezeichnet; „kompatibel“ bedeutet nicht, dass der mitgelieferte Protektor zertifiziert ist, prüfen Sie daher sein Etikett. Fahrer sollten kontrollieren, dass die Protektoren korrekt über den Gelenken sitzen, denn verrutschte Protektoren schützen weniger gut.
Was regelt EN 1621-1?
EN 1621-1 ist die europäische Norm für Gelenkprotektoren für Motorradfahrer, also die Protektoren an Schultern, Ellbogen, Knien und Hüften. Sie legt Anforderungen und Prüfverfahren für Protektoren fest, die in Fahrerbekleidung eingebaut oder separat verkauft werden. Sie beschreibt den Protektor selbst, nicht das gesamte Kleidungsstück, und bedeutet nicht, dass ein Fahrer nicht verletzt werden kann.
Lässt sich die Jacke für Fahrten im Sommer belüften?
Ja. Die Produktseite führt Perforationsoptionen ohne, an der Brust, vorn oder vollflächig sowie ein atmungsaktives Mesh-Futter aus Polyester auf. Fahrer in heissen Regionen wählen meist eine perforierte Variante, während Fahrer bei wechselhaftem Wetter das Leder lieber unperforiert lassen.
Verfasst von der Leather Collection Redaktion.
