Motorradbekleidung für kleine Fahrer: Ärmel, Beinlänge und Knieprotektorensitz

Kurz gesagt: Bei kürzeren Beinen können Knieprotektoren von Konfektionshosen auf dem Schienbein statt am Knie sitzen, während Ärmel die Fingerknöchel bedecken. Prüfen Sie die Passform im Sitzen auf dem Motorrad, nicht im Stehen im Geschäft. Liegt der Knieprotektor nicht mittig auf der Kniescheibe oder rutscht der Ärmelabschluss über Ihre Handschuhe, ist die Bekleidung zu lang. Bei einer Massanfertigung können Sie Ärmellänge, Innenbeinlänge und Knieposition festlegen.

Das Problem kleiner Fahrer

Die meiste Motorradbekleidung ist für eine durchschnittliche Körperhöhe geschnitten. Bei kleinen Fahrern können Brust und Taille zum Etikett passen und dennoch die Ärmel, Hosenbeine und der Rumpf beim Sitzen zu lang sein. Da Schutzausrüstung nur wirkt, wenn sie über dem vorgesehenen Gelenk sitzt, geht schlechte Passform über eine Komfortfrage hinaus.

Drei Bereiche zählen besonders: Knie, Ärmel und Rumpf. Sie lassen sich leicht prüfen, und für jeden gibt es eine klare Lösung.

Knieprotektoren: die Sitzprobe

Knieprotektoren sind so geformt, dass sie die Kniescheibe abdecken. Im Stehen hängen sie in der Tasche und können ungefähr richtig aussehen. Wenn Sie mit gebeugten Knien auf den Fussrasten sitzen, steigt die Tasche nach oben und der Protektor bewegt sich gegenüber dem Bein. Bei kurzen Beinen sitzt der Protektor in Standardhosen oft unterhalb des Knies am oberen Schienbein.

Probieren Sie Folgendes:

1. Ziehen Sie die Hose an und setzen Sie sich aufs Motorrad oder auf einen ähnlich hohen Stuhl, mit den Füssen an der Position der Fussrasten.
2. Schauen Sie von oben auf den Knieprotektor. Seine Mitte sollte mit der Mitte Ihrer Kniescheibe übereinstimmen.
3. Liegt er auf dem Schienbein, ist die Hose am Oberschenkel zu lang oder die Tasche zu tief angesetzt.

Der Protektor muss während der Fahrt an dieser Stelle bleiben. Unser Ratgeber zum Sitz der Protektoren in einer Rennkombi zeigt jede Position und erklärt ihre Bedeutung. EN 1621 ist die Norm für Aufprallprotektoren; lesen Sie die Zusammenfassung bei einer Normungsorganisation oder fragen Sie den Hersteller nach der Zertifizierung jedes Protektors.

Hosenlänge und Saum

Bei Motorradhosen sollte der Saum den Stiefelschaft ohne Faltenstau überlappen, damit kein Wind eindringt und das Leder beim Beugen des Beins nicht hochzieht. Ist der Saum zu lang, faltet er sich über dem Stiefel und staut sich am Knöchel. Ist er zu kurz, rutscht er im Sitzen über den Stiefelrand.

Das Kürzen am unteren Saum verschiebt den Knieprotektor nicht. Sitzt das Knie zu tief, muss die Oberschenkellänge angepasst werden, nicht der Saum. Das ist ein grösserer Eingriff und bei Leder nicht immer möglich. Leather Collection ändert Kleidung nach der Lieferung nicht. Geben Sie daher Innenbeinlänge, Aussenbeinlänge und Kniemasse bei der Bestellung an. Entdecken Sie Motorradhosen nach Mass und nutzen Sie unsere Grössentabelle für Lederhosen, um richtig Mass zu nehmen.

Ärmellänge beim Griff zum Lenker

Jackenärmel sollten am Handgelenkknochen enden, wenn die Arme nach vorn zu den Griffen reichen. Ein im Stehen am Handgelenk endender Ärmel zieht sich beim Vorstrecken zurück und kann das Handgelenk freilegen. Ein bei locker hängenden Armen richtig wirkender Ärmel kann mit nach vorn gebeugten Armen wiederum zu lang sein, weil sich das Material am Ellenbogen staut.

• Zu lang: Ärmelabschlüsse bedecken den Ansatz der Handschuhe oder falten sich über die Fingerknöchel, und überschüssiges Leder staut sich am Ellenbogen.
• Zu kurz: Beim Vorstrecken entsteht eine Lücke zwischen Ärmel und Handschuh.
• Richtig: Der Ärmelabschluss überlappt den Handschuh oder dessen Stulpe überlappt den Ärmel, sodass am Lenker keine Lücke bleibt.

Mehr zu Jackenproportionen finden Sie unter Motorradjacken nach Mass.

Kombis und Rumpflänge

Ein Einteiler hat einen festen Abstand von der Schulter bis zum Schritt. Ist der Rumpf zu lang, hängt die Kombi im Schritt durch, zieht beim Vorbeugen an den Schultern und verschiebt einen eingesetzten Rückenprotektor von der Wirbelsäule. Ist er zu kurz, spannt sie über Schultern und Brust.

Weil die Rumpflänge zur Konstruktion der Kombi gehört, lässt sie sich nachträglich schwer ändern. Ein Zweiteiler aus per Reissverschluss verbundener Jacke und Hose bietet mehr Kontrolle, da beide Hälften separat in der Grösse gewählt werden können. Für Einteiler erläutert unser Grössenratgeber für Rennkombis die Masse; Rennkombis nach Mass werden nach Ihren eigenen Werten zugeschnitten.

Änderung oder Massanfertigung?

Leather Collection bietet keine Änderungen an. Die folgende Tabelle dient daher als allgemeine Orientierung für einen örtlichen Lederfachbetrieb. Mit Ihren Massen bei der Bestellung vermeiden Sie das Problem.

Einstichlöcher bleiben im Leder sichtbar, wiederholte Änderungen hinterlassen daher Spuren. Stimmen mehrere Masse nicht, ist eine Massanfertigung sauberer als die Änderung einer Konfektionsgrösse.

Sitzhöhe und Passform der Bekleidung

Passform und Motorradwahl gehören zusammen. Bei geringer Körperhöhe hilft ein niedrigerer Sitz oder ein Tieferlegungssatz dabei, den Boden zu erreichen, verändert aber weder Innenbein- noch Ärmellänge. Ein passendes Motorrad und passende Bekleidung sind getrennte Entscheidungen; beide tragen zu einer guten Fahrhaltung bei. Prüfen Sie die Bekleidung im Sitzen auf Ihrem eigenen Motorrad und tragen Sie dabei Ihre üblichen Stiefel und Handschuhe.

Kurze Checkliste für kleine Fahrer

1. Setzen Sie sich mit Stiefeln aufs Motorrad. Prüfen Sie, ob der Knieprotektor mittig über der Kniescheibe sitzt.
2. Greifen Sie zum Lenker. Ärmel und Handschuh sollten ohne Lücke und ohne übermässigen Faltenstau zusammentreffen.
3. Prüfen Sie, ob der Hosensaum den Stiefelschaft überlappt.
4. Beugen Sie sich in einer Kombi nach vorn und prüfen Sie, ob Schultern und Schritt spannungsfrei bleiben.
5. Prüfen Sie die Position eines eingesetzten Rückenprotektors gegenüber Ihrer Wirbelsäule.
6. Nehmen Sie vor der Bestellung alle Masse und notieren Sie sie, einschliesslich Innenbein-, Ärmel- und Rumpflänge.

Unsere Grössentabelle enthält die Standardmassreihen, sodass Sie die Abweichung Ihrer Werte von der nächstliegenden Zeile erkennen können.

Häufige Fragen

Warum sitzen meine Knieprotektoren zu tief?

Meist ist die Hose am Oberschenkel für Ihr Bein zu lang oder die Knietasche für grössere Fahrer ausgelegt. Im Sitzen mit gebeugten Knien rutscht der Protektor zum Schienbein. Eine Hose mit Ihrer Innenbeinlänge und Knieposition löst das Problem.

Kann man Motorradhosen kürzen?

Der Saum lässt sich oft kürzen, der Knieprotektor wird dadurch jedoch nicht versetzt. Liegt das Problem an der Oberschenkellänge, hilft Kürzen am Saum nicht. Leather Collection bietet keine Änderungen an; bestellen Sie deshalb nach Ihren Massen.

Wie lang sollten Ärmel einer Motorradjacke sein?

Prüfen Sie sie mit nach vorn gehaltenen Armen, als griffen Sie zum Lenker. Der Abschluss sollte ohne Lücke an die Handschuhe anschliessen, ohne dass sich zusätzliches Leder am Ellenbogen staut.

Brauchen kleine Fahrer eine andere Kombi?

Oft ja, denn ein Einteiler hat eine feste Rumpf- und Beinlänge. Eine Kombi nach Ihren Massen oder ein Zweiteiler bietet mehr Kontrolle.

Kann ich eine Leder-Rennkombi ändern lassen?

Kleinere Änderungen sind eventuell möglich, doch Leder behält Einstichlöcher und konstruktive Änderungen können den Schutz beeinflussen. Fragen Sie einen Lederfachbetrieb, bevor Sie Schutzbekleidung ändern lassen. Leather Collection ändert Kleidung nach der Lieferung nicht.

Welche Innenbeinlänge ist für Masshosen richtig?

Dafür gibt es keinen einheitlichen Wert. Messen Sie vom Schritt bis zum Knöchelknochen und fragen Sie den Hersteller, wie er die Länge mit Stiefeln und die Knieprotektorenposition im Sitzen festlegt.

Wenn Standardgrössen immer wieder falsch sitzen, bestellen Sie eine Rennkombi nach Mass oder Motorradhosen nach Mass, zugeschnitten auf Ihre Beinlänge.