Marc Marquez und Ducati: Woher die Kombi stammt
Marc Marquez fuhr beim Test in Valencia im November 2023 zum ersten Mal eine Ducati Desmosedici, und zwar für Gresini Ducati (Quelle: Crash.net). Diese erste Ausfahrt fand grosse Beachtung, und Marquez-Lederkombis im Ducati-Design sind ein häufiger Fanwunsch. Der Marquez-Ducati-Overall von Leather Collection ist eine Kombi im Replika-Stil, inspiriert von diesem Wechsel: unabhängig, auf Bestellung gefertigt und weder vom Team noch für das Team hergestellt. Das hier beschriebene Angebot: .
Was der Overall bietet
Leder und Konstruktion
Laut Angebot besteht der Overall serienmässig aus 1,2-1,3 mm dickem, im Fass gefärbtem Rindsleder mit gewalkter Oberfläche; Monaco- oder Känguruleder sind als Upgrade erhältlich. Harmonika-Stretcheinsätze an unterem Rücken und Knien ermöglichen Bewegungsfreiheit. Die Kombi ist handgenäht und auf Bestellung gefertigt; Leather Collection arbeitet seit 2009 auf diese Weise.
Protektoren und Normen
Laut Angebot sind die herausnehmbaren Zweidichte-Protektoren an Schultern, Ellbogen, Knien und Hüften CE Level 2 (EN 1621-1:2012); den Rückenprotektor beschreibt es als kompatibel mit EN 1621-2. Einen Prüfbericht nennt es nicht, und für diese Kombi wird keine Klasse nach EN 17092 genannt. Eine eigene Norm, EN 17092, ordnet die Bekleidung selbst in fünf Klassen ein; die Klasse AAA umfasst ein- oder zweiteilige Lederkombis für die Rennstrecke (Quelle: MCG product compliance)). Massgeblich ist die Klasse auf dem Etikett des erhaltenen Kleidungsstücks, nicht eine allgemeine Eigenschaft des Designs. Protektoren verringern die Aufprallkraft, können Verletzungen aber nicht ausschliessen.
Belüftung und Komfort
Die Perforation lässt sich von keiner bis zu voller Perforation wählen, und die Kombi hat ein Netzfutter aus Polyester sowie Neopren-Bündchen und -Kragen. Stärkere Perforation hilft bei heissem Wetter; weniger Perforation passt zu kühleren Fahrten und bietet mehr Lederabdeckung.
Individuelle Optionen
Das Angebot umfasst einteilige oder zweiteilige Ausführung, Höcker in der Standard-, Belüftungs- oder Hydro-Variante, herausnehmbare Futter sowie passende Handschuhe oder Stiefel. Die Massanfertigung ist möglich, sodass sich die Länge von Oberkörper, Armen und Beinen nach dem Fahrer richtet und nicht nach einer Grössentabelle. Verwandte Rennanzüge: und .
Einteilig oder zweiteilig
Die einteilige Kombi ist das klassische Rennformat ohne Naht an der Taille und eignet sich für Fahrer, die überwiegend auf der Rennstrecke fahren. Die zweiteilige Kombi lässt sich in Jacke und Hose trennen, die meist durch einen Verbindungsreissverschluss verbunden sind. Das erleichtert das Tragen abseits der Strecke und die Grössenwahl, wenn Ober- und Unterkörper unterschiedliche Grössen haben. Beide Formate sind für dieses Design im Angebot, die Wahl hängt also davon ab, wo die Kombi getragen wird.
Die Etiketten von Rennkleidung lesen
Lesen Sie vor dem Tragen die in die Kombi eingenähten Etiketten. Das Etikett des Kleidungsstücks zeigt die Klasse nach EN 17092 und die Normnummer, und die Protektoren tragen eine eigene Kennzeichnung nach EN 1621 samt Stufe. Wer auf der Rennstrecke fährt, sollte prüfen, ob die Klasse zum Einsatz passt, und eventuelle Regeln zur Schutzkleidung bei der Veranstaltung beim Veranstalter erfragen.
Warum die Passform bei einer Rennkombi wichtig ist
Ist eine Kombi zu weit, rutschen die Protektoren vom Gelenk weg; ist sie zu eng, schränkt sie auf einer langen Fahrt die Bewegung ein. Messen Sie Brust, Taille, Hüfte, Schrittlänge und Armlänge mit einem flexiblen Massband und prüfen Sie die Kombi in Fahrhaltung, nach vorn gebeugt mit ausgestreckten Armen. In dieser Haltung sollten die Protektoren über Knien und Ellbogen bleiben.
Weitere Marquez-Repliken
Es gibt weitere Marquez-Designs, darunter sowie das grössere Sortiment . Die Kombis sind Repliken, inspiriert von der Rennkleidung des Fahrers.
Verfasst von der Redaktion von Leather Collection.






