USA 
Canada 
Brazil 
Germany 
France 
Italy 
Sweden 
Spain 
Great Britain 
Norway 
Russia 
South Africa 
Japan 
New Zealand 
Australia 
Handschuhe sind ein wichtiger Teil der Fahrerausrüstung: Die Hände fangen bei einem Sturz oft den Aufprall ab und bedienen jede Steuerung. Die Handschuhe im Replika-Stil, inspiriert vom French-GP-Look 2024 von Fabio Quartararo, sind ein guter Ausgangspunkt, um zu sehen, wofür Rennhandschuhe gebaut sind und wie man ein Paar auswählt: .
Das Wichtigste in Kürze
- Die French-GP-2024-Handschuhe sind ein Design im Replika-Stil, inspiriert vom Monster-Energy-Yamaha-Look von Fabio Quartararo.
- Der Schutz von Motorradhandschuhen wird durch EN 13594 definiert, die Leistungsstufen Level 1 und Level 2 festlegt.
- Knöchelschutz ist bei Handschuhen der Stufe Level 2 vorgeschrieben und bei Level 1 optional.
- Die Passform ist ebenso wichtig wie die Ausstattung.
Der French GP 2024 und Quartararo
Der Grosse Preis von Frankreich 2024 fand am 12. Mai 2024 auf dem Bugatti Circuit in Le Mans statt. Quartararo fuhr für das Monster Energy Yamaha MotoGP Team, und Jorge Martin gewann das Rennen auf einer Ducati. Quartararo schied nach einem Unfall aus dem Rennen aus, so die offiziellen Ergebnisse, wie sie von Wikipedia zusammengefasst werden.
Die hier behandelten Handschuhe sind ein Design im Replika-Stil, inspiriert vom Monster-Energy-Yamaha-Look von Quartararo; der Produktname bezieht sich auf den French GP 2024. Sie sind von einem MotoGP-Fahrer inspiriert und haben keine Verbindung zu einem Team oder Hersteller. Zum selben Design gehört .
Wofür Handschuhe im Rennstil gebaut sind
Rennhandschuhe teilen eine Handvoll Konstruktionsmerkmale, und jedes davon erfüllt ein bestimmtes Bedürfnis beim Fahren.
- Aufbau von Handfläche und Fingern: Dünnes Leder an Handfläche und Fingern erhält das Gefühl für die Bedienelemente, während verstärkte Partien die Bereiche abdecken, die bei einem Sturz über die Strasse rutschen.
- Vorgeformte Finger: Die Finger sind so geformt, dass sie in Greifstellung ruhen, damit der Handschuh am Lenker nicht knittert oder zieht.
- Knöchelschutz: Harte oder gepolsterte Knöchelprotektoren sind eingearbeitet, um bei einem Sturz Stösse aufzunehmen.
- Stulpe und Handgelenkverschluss: Eine längere Stulpe und ein sicherer Riemen helfen, den Handschuh bei einem Sturz an der Hand zu halten.
- Perforation: Kleine Perforationen lassen bei warmem Wetter Luft durch.
Was die Norm über den Handschuhschutz sagt
Schutzhandschuhe für Motorradfahrer werden durch EN 13594:2015 geregelt. Laut SATRA legt die Norm zwei Leistungsstufen fest: Level 1, ausgelegt auf Schutz bei geringeren ergonomischen Einbussen, und Level 2, das mehr Schutz bietet, möglicherweise mit mehr Gewicht und Einschränkung. Der Stossschutz an den Knöcheln ist bei Handschuhen der Stufe Level 1 optional, bei Level 2 jedoch vorgeschrieben, ebenso bei jedem Handschuh, der darauf ausgelegt ist, in diesem Bereich Stossenergie aufzunehmen.
Eine Norm beschreibt, wogegen ein Handschuh geprüft wurde. Sie verspricht kein bestimmtes Ergebnis bei einem Sturz. Prüfen Sie daher die Produktbeschreibung auf die Kennzeichnung, bevor Sie sich auf einen Handschuh für Rennstrecke oder Strasse verlassen.
Handschuhe passend zu Ihrem Fahrstil wählen
- Passen Sie den Handschuh an die Fahrweise an. Rennstrecke und sportliches Fahren erfordern Handschuhe im Rennstil mit Knöchelschutz, während Touren und Pendeln eher flexible, wetterangepasste Modelle begünstigen.
- Prüfen Sie die Passform. Handschuhe sollten eng sitzen, ohne zu kneifen, und die Finger sollten die Fingerspitzen erreichen, ohne gequetscht zu werden.
- Achten Sie auf die Verarbeitung. Nähte, Verschlüsse und Protektoren sind wichtiger als die Grafik, vergleichen Sie also, was jedes Paar tatsächlich enthält.
- Entscheiden Sie zwischen Replika und Renneinsatz. Ein Design im MotoGP-Stil passt gut zu Fans und Trackday-Fahrern, die den Look möchten, und Repliken lassen sich in der Grösse des Trägers anfertigen. Weitere von MotoGP inspirierte Optionen: oder .
Handschuhe im Rennstil sind für Profis gedacht, siehe ; Trackday- und Strassenfahrer können aber dieselben Konstruktionsprinzipien bei der Wahl eines Paares anwenden.
Häufig gestellte Fragen
Was ist EN 13594 und warum ist sie für Handschuhe wichtig?
EN 13594:2015 ist die europäische Norm für Schutzhandschuhe für Motorradfahrer. Sie legt Anforderungen an Grössen, Ergonomie, mechanische Eigenschaften und Kennzeichnung fest und definiert die Stufen Level 1 und Level 2. Sie ist wichtig, weil sie Fahrern eine gemeinsame Grundlage für den Vergleich von Handschuhen bietet. Eine Norm beschreibt jedoch die Prüfleistung und verspricht kein bestimmtes Ergebnis bei einem Sturz.
Haben alle Motorradhandschuhe Knöchelschutz?
Nein. Nach EN 13594 ist der Stossschutz an den Knöcheln bei Handschuhen der Stufe Level 1 optional, bei Level 2 vorgeschrieben, ebenso bei jedem Handschuh, der darauf ausgelegt ist, Stossenergie an den Knöcheln abzuschwächen. Handschuhe ohne Protektoren können dennoch abriebfest sein. Prüfen Sie daher Produktbeschreibung und Kennzeichnung, was ein Paar genau enthält.
Wie sollten Motorrad-Rennhandschuhe sitzen?
Rennhandschuhe sollten eng sitzen, die Fingerspitzen sollten das Ende jedes Fingers erreichen, ohne gequetscht zu werden, und über den Knöcheln sollte es keine Druckstellen geben. Sie fühlen sich normalerweise enger an als Alltagshandschuhe, bis das Leder weicher geworden ist. Messen Sie die Hand mit der Grössentabelle des Herstellers aus und testen Sie nach Möglichkeit den Griff am Lenker.
Sind MotoGP-Replika-Handschuhe dieselben, in denen die Fahrer Rennen fahren?
Nicht unbedingt. Ein Replika- oder Replika-Stil-Handschuh kopiert das Aussehen der Handschuhe eines Fahrers und ist ein eigenes Produkt mit eigener Konstruktion, eigenen Protektoren und Kennzeichnungen. Er wird ebenso wegen seines Designs wie wegen seiner Ausstattung gewählt. Beurteilen Sie ihn daher nach den Angaben der Produktbeschreibung und nicht nach dem Fahrer, von dem er inspiriert ist.
Verfasst vom Redaktionsteam von Leather Collection.
