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Vintage MotoGP Rennkombis

Die Vintage-Rennkombis in Moto Archives decken ältere Team-Looks von 1973 bis 2021 ab, darunter Colin Edwards' Castrol Honda von 2002 und Ben Spies' Sterilgarda Yamaha von 2009. Stöbern Sie unten nach Epoche und prüfen Sie dann Fahrer und Saison im jeweiligen Titel.
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year
  1. 1973
  2. 1974
  3. 1975
  4. 1976
  5. 1979
  6. 1979-1980
  7. 1980
  8. 1981
  9. 1982
  10. 1983
  11. 1984
  12. 1985
  13. 1986
  14. 1987
  15. 1988
  16. 1989
  17. 1990
  18. 1991
  19. 1992
  20. 1993
  21. 1994
  22. 1995
  23. 1996
  24. 1997
  25. 1998
  26. 1998-1999
  27. 1999
  28. 2000
  29. 2001
  30. 2002
  31. 2003
  32. 2004
  33. 2005
  34. 2006
  35. 2007
  36. 2008
  37. 2009
  38. 2010
  39. 2011
  40. 2012
  41. 2013
  42. 2014
  43. 2016
  44. 2019
  45. 2020
  46. 2021
Farbe
  1. Blau
  2. Gelb
  3. Goldchrom
  4. Grau
  5. Grün
  6. Himmelblau
  7. Kawasaki Grün
  8. Lila
  9. Metallicblau
  10. Neongelb
  11. Neongrün
  12. Neonorange
  13. Neonrot
  14. Rot
  15. Schwarz
  16. Silberchrom
  17. Weiß
Motorrad Marke
  1. Aprilia
  2. BMW
  3. Cagiva
  4. Debri
  5. Ducati
  6. FIM
  7. Garelli
  8. Gilera
  9. Honda
  10. Kalex
  11. Kawasaki
  12. KTM
  13. MV Agusta
  14. Petronas
  15. Speed Up
  16. Suzuki
  17. Yamaha
Reiter
  1. Luis Salom
  2. Randy de Puniet
  3. Simone Grotzkyj Giorgi
  4. Aaron Slight
  5. Alberto Puig
  6. Alex Barros
  7. Alex Criville
  8. Andrea Dovizioso
  9. Andrea Iannone
  10. Andrea Migno
  11. Anthony Gobert
  12. Barry Sheene
  13. Ben Bostrom
  14. Ben Spies
  15. Carl Fogarty
  16. Casey Stoner
  17. Chris Vermeulen
  18. Christian Treutlein
  19. Colin Edwards
  20. Daijiro Kato
  21. Dani Pedrosa
  22. Daryl Beattie
  23. Davide Tardozzi
  24. Dieter Braun
  25. Doriano Romboni
  26. Eddie Lawson
  27. Fabrizio Pirovano
  28. Fausto Gresini
  29. Fonsi Nieto
  30. Francesco Bagnaia
  31. Franco Uncini
  32. Fred Merkel
  33. Freddie Spencer
  34. Garry McCoy
  35. Giacomo Agostini
  36. Giancarlo Falappa
  37. Giovanni Bussei
  38. Gregorio Lavilla
  39. Guy Martin
  40. Helmut Bradl
  41. Jake Holden
  42. James Haydon
  43. James Toseland
  44. Jamie Hacking
  45. Jean Michel Bayle
  46. John Kocinski
  47. Jon Ekerold
  48. Jorge Lorenzo
  49. Kenny Roberts jr.
  50. Kenny Roberts Sr.
  51. Kevin Magee
  52. Kevin Schwantz
  53. Kurtis Roberts
  54. Larry Pegram
  55. Leon Haslam
  56. Lorenzo Lanzi
  57. Loris Capirossi
  58. Loris Reggiani
  59. Luca Cadalora
  60. Luca Marini
  61. Manuel Poggiali
  62. Marc Marquez
  63. Marco Lucchinelli
  64. Marco Simoncelli
  65. Mario Lega
  66. Marty Craggill
  67. Mat Mladin
  68. Max Biaggi
  69. Michi Ranseder
  70. Mick Doohan
  71. Miguel Duhamel
  72. Neil Hodgson
  73. Niall Mackenzie
  74. Niccolo Antonelli
  75. Nicky Hayden
  76. Noriyuki Haga
  77. Olivier Jacque
  78. Pablo Nieto
  79. Paolo Casoli
  80. Pierfrancesco Chili
  81. Pol Espargaro
  82. Ralf Waldmann
  83. Randy Mamola
  84. Raymond Roche
  85. Régis Laconi
  86. Rob McElnea
  87. Roger Burnett
  88. Roger Marshall
  89. Romano Fenati
  90. Rueben McMurter
  91. Sandro Cortese
  92. Scott Russell
  93. Sean Emmett
  94. Shane Byrne
  95. Stefan Bradl
  96. Tadayuki Okada
  97. Tetsuya Harada
  98. Thomas Luthi
  99. Tom Sykes
  100. Toni Mang
  101. Troy Bayliss
  102. Troy Corser
  103. Valentino Rossi
  104. Vincent Philippe
  105. Wayne Gardner
  106. Wayne Rainey
  107. Wes Cooley
  108. John Hopkins

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Vintage-Rennkombis in Moto Archives, nach Epoche

Dieses Archiv vereint Grand-Prix-Inspiration mit Verweisen auf WSBK, AMA, Moto2, Moto3 und IDM. Hier finden Sie einen älteren Fahrer oder ein älteres Design statt einer aktuellen Saison; die Seite MotoGP-Rennkombis zeigt das Sortiment Jahr für Jahr. Die Kombis sind auf Bestellung handgenäht, ab 1,2–1,3 mm Rindsleder.

Mehr über Vintage MotoGP Rennkombis lesen

Frühe 2000er: 2002 bis 2005

Zu den ältesten Kombis hier gehören die Colin Edwards Castrol Honda Kombi 2002 WSBK, zwei Valentino-Rossi-Repsol-Honda-Designs von 2003 wie die Repsol Honda MotoGP Lederkombi 2003 sowie die Dani-Pedrosa-Movistar-Honda-Kombis von 2004 und 2005.

2006 bis 2010

Rossis Yamaha-Jahre dominieren: die Yamaha Fiat MotoGP Lederkombi 2007, die Fiat Yamaha Lederkombi 2010 und Petronas 2010. Weitere Fahrer sind Jorge Lorenzo mit Aprilia und Yamaha, Marco Simoncelli mit Gilera, Chris Vermeulen auf Suzuki und Ben Spies in der Sterilgarda Yamaha WSBK Rennkombi 2009.

2011 bis 2014 und Sonderdesigns

Dieser Abschnitt hat die längste Liste, von Moto3 und Moto2 bis MotoGP: Tom Sykes bei Kawasaki, Stefan Bradl bei Honda und Rossis Yamaha MotoGP Rennkombi 2014. Die Seite Vintage-Motorradleder ist ein übersichtlicherer Weg zu genau diesen Saisons.

Zu den Themen-Kombis gehören die Yamaha Motorrad-Rennkombi 60. Jubiläum und die Camo-Kombi von Colin Edwards 2014.

So wählen Sie

  • Prüfen Sie Fahrer und Saison im Titel.
  • Wählen Sie einen Teil, zwei Teile oder einzelne Kleidungsstücke.
  • Nutzen Sie die Grössentabelle oder die Massanfertigung.
  • Die Archiv-Kombis enthalten CE-zertifiziertes Leder und CE-Level-1-Protektoren, mit Level 2 als kostenpflichtigem Upgrade.

Ab CHF 655.80. Standardgrössen in 10–15 Werktagen fertig, Massanfertigung 3–4 Wochen, individuelle Anfertigung 4–6 Wochen. Kostenloser weltweiter Versand ab CHF 573.72.

Unsere eigenen Designs, inspiriert von the team and rider colors of past MotoGP and superbike seasons. Keine offiziellen Produkte von Team, Fahrer, Studio oder MotoGP.

HÄUFIG GESTELLTE FRAGEN

Ja. Diese Kombis sind wie die neueren Rennkombis geschnitten und genäht, aus 1,2–1,3 mm Rindsleder, sie sind also nicht nur fürs Auge. Sie können einen Aerodynamik-Höcker, Perforation und zusätzliche Knieschleifer hinzufügen. Eine eng anliegende Passform ist am wichtigsten, prüfen Sie also die Massanfertigung.
Rindsleder mit 1,2–1,3 mm ist die Standardwahl. Känguruleder ist dünner und leichter, und Monaco-Leder ist eine dritte Option, beide gegen Aufpreis. Entscheiden Sie danach, wie oft Sie fahren und wie leicht sich die Kombi anfühlen soll.
Das Archiv reicht von 1973 bis 2021. Honda- und Yamaha-Designs sind am häufigsten, dazu gibt es Designs von Ducati, Suzuki, Aprilia, Kawasaki, Kalex und KTM. Andere folgen WSBK, AMA, Moto2, Moto3 und IDM. Jede Produktseite nennt die Saison.
Ja. Jedes Design lässt sich als Einteiler oder Zweiteiler bestellen oder nur als Jacke bzw. Hose. Ein Zweiteiler wird in der Taille zusammengezippt, sodass Sie die Jacke allein tragen können.
Ja. Jedes Design lässt sich nur als Jacke bestellen, sodass Sie einen Vintage-Look ohne die komplette Kombi wählen können. Die Optionen finden Sie auf der Produktseite.
Wischen Sie sie nach jeder Fahrt mit einem weichen, feuchten Tuch ab und lassen Sie sie im Schatten trocknen. Verwenden Sie alle paar Monate Lederpflege, damit das Rindsleder weich bleibt. Hängen Sie sie auf einen breiten, gepolsterten Bügel, fern von Hitze. Die Lederpflegehinweise erklären jeden Schritt.