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Romano Fenatis FIM-Lackierung von 2012 lebt in dieser romano fenati motorrad lederkombi weiter, gefertigt aus rennsporttauglichem Rindsleder mit vollem CE-geprüftem Schutz.
- 1,2 bis 1,3 mm fassgefärbtes, gewalztes Rindsleder bietet hervorragende Abriebfestigkeit und Langlebigkeit bei hohem Tempo.
- CE-geprüfte Protektoren der Stufe 2 (EN 1621-1:2012) an Schultern, Ellbogen, Knien und Hüften; herausnehmbarer Rückenprotektor (EN 1621-2 kompatibel) für umfassenden Schutz.
- Vorgeformte Ärmel, Ziehharmonika-Dehnungseinsätze und Cordura-Verstärkungen unterstützen die richtige Fahrhaltung und Bewegungsfreiheit.
Romano Fenati Motorrad-Lederkombi 2012: Sicherheitsmerkmale
- Diese romano fenati motorrad lederkombi besteht aus 1,2 bis 1,3 mm fassgefärbtem, gewalztem Rindsleder für Abriebfestigkeit in einer Motorrad-Renn-Lederkombi.
- CE-geprüfter Schutz der Stufe 2 gemäss EN 1621-1:2012 an Schultern, Ellbogen, Knien und Hüften für gleichbleibende Aufprallabwehr.
- Zusätzliche Lederlagen an Schultern, Ellbogen, Knien und Hüften für verstärkten Sturz- und Schleifschutz.
- Schaumstoffpolster an Ellbogen und Knien dämpfen den Aufprall bei Fahrten.
- Vorgeformte Ärmel für eine optimale Fahrhaltung in renntauglicher Ausrüstung.
- Sicherheitsnähte mit doppelter und dreifacher Stichung an kritischen Stellen für Haltbarkeit im Streckeneinsatz.
- YKK-Reissverschlüsse mit Halbautomatik-Verriegelung für sicheren Verschluss an Front, Manschetten und Wade.
- Herausnehmbare Protektoren mit doppelter Dichte an Knien, Schultern und Ellbogen.
- Ein herausnehmbarer, mit EN 1621-2 kompatibler Rückenprotektor für zusätzlichen Rückenschutz.
- Austauschbare TPU-Knieschleifer für individuelle Streckenleistung.
- Optionale Gummipolsterung an ausgewählten Teilen für zusätzliche Sicherheit auf Anfrage.
- Ein optionaler Rückenhöcker für Nacken- und Wirbelsäulenschutz sowie Aerodynamik.
Spezifikationen und Konstruktionsdetails der Lederkombi
Aussenschicht
- 1,2 bis 1,3 mm fassgefärbtes, gewalztes Rindsleder für Abriebfestigkeit.
- Ziehharmonika-Dehnungseinsätze am unteren Rücken und an den Knien für Flexibilität in Streckenausrüstung.
- Cordura-Stretcheinsätze an Ärmeln, Schritt und Wade für vollen Bewegungsspielraum.
- Externe carbonverstärkte Metallprotektoren an Schultern und Knien für MotoGP-Niveau-Schutz.
- Externe TPU-Ellbogenschleifer und austauschbare TPU-Knieschleifer.
- Vorgeformte Ärmel passend zur Fahrhaltung.
- YKK-Reissverschlüsse mit Halbautomatik-Verriegelung an Front, Manschetten und Wade.
- Klettriemen an Nacken, Manschetten, Waden; Knieschleifer-Befestigung.
- Weiche Neoprenmanschette und -kragen für Komfort.
- Durchgängige hochfeste Nylon-Sicherheitsnähte für Haltbarkeit.
Innenschicht
- Polyester-Mesh-Futter für Komfort in der Leder-Renn-Lederkombi.
- CE-geprüfte Protektoren der Stufe 2 gemäss EN 1621-1:2012 mit doppelter Dichte an Knien, Schultern und Ellbogen (herausnehmbar).
- Ein herausnehmbarer, mit EN 1621-2 kompatibler Rückenprotektor für Rückenschutz.
- Optionaler aerodynamischer Höcker (herausnehmbar) für Luftstrom und Leistung.
- Linksseitige Innentasche aus Mesh im Brustbereich für kleine Gegenstände.
Anpassung und Optionen
- Produktkonfiguration: einteilige Kombi, zweiteilige Kombi, Jacke oder Hose.
- Rückenhöcker-Optionen: ohne Höcker, Standardhöcker, belüfteter Höcker oder Hydro-Höcker für Rückenschutz und Aerodynamik.
- Perforationsauswahl: ohne Perforation, an der Brust, an der Front oder vollständig perforiert zur Belüftungskontrolle.
- Herausnehmbares Futter: Standard-Polyester-Mesh oder thermisches herausnehmbares Futter zur saisonalen Anpassung.
- Leder-Upgrade verfügbar: Rindsleder, Monaco- oder Känguruleder-Konstruktion in Renn-Qualität — als moto3 rennanzug fim 2012 bleibt Rindsleder die Standardausstattung.
- Zusätzliche Knieschleifer-Option für verlängerten Streckeneinsatz.
- Passende Handschuhe (Grössen XS bis 3XL) und Stiefel (EU 36 bis 46 / US 4,5 bis 12) erhältlich, um Ihr Renn-Set zu vervollständigen.
- Massanfertigung: Wählen Sie bei den Produktoptionen unter Grösse die individuelle Grösse und schliessen Sie den Bestellvorgang ab. Übermitteln Sie Ihre Körpermasse über das Massformular unter Angabe Ihrer Bestellnummer; die Lederkombi wird 4 bis 6 Wochen nach Bestätigung der Masse versendet.
- Die Grössenangaben für diese Lederkombi (Saison 2012) richten sich nach der Grössentabelle auf dieser Seite.
- Auch als rindsleder rennanzug replik romano fenati gelistet.
- Dies ist die Konfiguration der Moto3-Replik-Lederkombi von Romano Fenati.
Romano Fenati FIM 2012 Motorrad Lederkleidung 
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Produktspezifikationen
- Produkttyp: Lederkombi (Einteilig oder zweiteilig)
- Kategorie: MotoGP-Lederkombis, Fahrer-Repliken, FIM
- Optimale Verwendung: Rennstreckenfahren, originalgetreue Renn-Replik, Trackday-Fahren mit vollem Schutz
- Material: 1,2 bis 1,3 mm fassgefärbtes, gewalztes Rindsleder (Monaco-Leder und Känguruleder als Upgrade erhältlich)
- Konstruktion: Handgenäht und auf Bestellung gefertigt, mit doppelt und dreifach genähten Nähten an belasteten Stellen; Ziehharmonika-Dehnungseinsätze am unteren Rücken und an den Knien; Cordura-Stretcheinsätze an Ärmeln, Schritt und Wade; vorgeformte Ärmel für die Fahrhaltung
- Komfort-Merkmale: Weiche Neopren-Bündchen und -Kragen; Polyester-Mesh-Futter für Atmungsaktivität; Ziehharmonika- und Cordura-Dehnungseinsätze für Beweglichkeit
- Verschluss- / Passsystem: YKK-Reissverschlüsse mit Halbautomatik-Verriegelung an Front, Manschetten und Wade; Klettverstärkte Riemen an Nacken, Manschette und Wade; Druckknöpfe an der zweiteiligen Hose
- Taschen: Linksseitige Innentasche aus Mesh im Brustbereich (1 Innentasche); keine Aussentaschen (rennkombi-üblich)
- Stil / Designmerkmale: die dokumentierte Moto3-Lackierung von Romano Fenati aus der FIM-Saison 2012, Farbschema Weiss; vorgeformte Ärmel und aerodynamisches Design für den Renneinsatz
- Fütterungsoptionen: Polyester-Mesh-Futter als Standard; herausnehmbares thermisches Futter optional erhältlich
- Schutz: Extern carbonverstärkte Metallprotektoren an Schultern und Knien, TPU-Ellbogen- und austauschbare Knieschleifer; intern herausnehmbare CE-geprüfte Protektoren der Stufe 2 (EN 1621-1:2012) an Schultern, Ellbogen, Knien und Hüften; herausnehmbarer Rückenprotektor (kompatibel mit EN 1621-2); optionaler aerodynamischer Rückenhöcker
- Leder-Upgrade: Rindsleder (Standard), Monaco- oder Känguruleder in rennsporttauglicher Konstruktion
- Rückenhöcker-Optionen: Ohne Höcker, Standardhöcker, belüfteter Höcker oder Hydro-Höcker für Rückenschutz und Aerodynamik
- Perforationsoptionen: Ohne Perforation, an der Brust, an der Front oder vollständig perforiert zur Belüftungskontrolle
- Ideal Für: MotoGP-Enthusiasten und Trackday-Fahrer, die eine dokumentierte Romano Fenati-Saisonreplik mit rennsporttauglicher Rindsleder-Konstruktion, vollständigem CE-geprüftem Schutz und individueller Massanfertigung suchen
- Massanfertigung: Ja — individuelle Grösse bei den Produktoptionen wählen, Masse über das Massformular übermitteln; Versand 4 bis 6 Wochen nach Bestätigung der Masse
- Standardlieferzeit: 10 bis 15 Werktage nach Bestellbestätigung (Standardgrössen)
- Marke: Leather Collection
Häufig gestellte Fragen
Die Romano Fenati FIM Lederkombi besteht aus 1,2 bis 1,3 mm fassgefärbtem, gewalztem Rindsleder, das wegen seiner hohen Abriebfestigkeit und Langlebigkeit bei Rennbedingungen ausgewählt wurde. Die Gerb- und Walztechnik verleiht dem Leder eine angenehme Griffigkeit, ohne die Schutzwirkung zu mindern. Rindsleder in dieser Stärke gilt als Industriestandard für MotoGP-Repliken, da es Schutz, Gewicht und Flexibilität ausgewogen kombiniert. Wer ein leichteres Material bevorzugt, kann bei den Produktoptionen auf Monaco-Leder oder Känguruleder upgraden. Jede Lederkombi wird in Handarbeit auf Bestellung gefertigt, sodass jede Charge sorgfältig auf Materialfehler geprüft wird, bevor sie den Versand verlässt und beim Fahrer ankommt.
Die Massanfertigung ist unkompliziert: Wählen Sie bei den Produktoptionen unter Grösse die individuelle Grösse und schliessen Sie den Bestellvorgang ab. Übermitteln Sie anschliessend Ihre Körpermasse über das Massformular unter Angabe Ihrer Bestellnummer. Nach Bestätigung der Masse wird die Lederkombi in 4 bis 6 Wochen gefertigt und versendet. Standardgrössen (EU 42 bis 60 für Herren, EU 38 bis 50 für Damen) werden in 10 bis 15 Werktagen versendet, wenn keine individuelle Anpassung nötig ist. Die individuelle Passform sorgt dafür, dass Protektoren und Rückenprotektor exakt über den empfindlichen Körperstellen sitzen, was Komfort und Schutz bei langen Streckentagen spürbar verbessert. Mehr Details zur Lederkombi finden Sie in der Grössentabelle.
Die Lederkombi verfügt über CE-geprüfte Protektoren der Stufe 2 (EN 1621-1:2012) an Schultern, Ellbogen, Knien und Hüften. Externe, carbonverstärkte Metallprotektoren an Schultern und Knien absorbieren Aufprallenergie, während austauschbare TPU-Knieschleifer für zusätzliche Abriebfestigkeit sorgen. Ein herausnehmbarer Rückenprotektor (kompatibel mit EN 1621-2) schützt Rücken und Nacken bei einem Sturz. Sämtliche Protektoren sind herausnehmbar, sodass sich das Schutzniveau je nach Streckenbedingungen anpassen lässt. Zusätzliche Lederlagen an besonders belasteten Stellen sowie doppelt und dreifach genähte Nähte erhöhen die Widerstandsfähigkeit gegen Schleifkontakt bei einem Sturz auf der Rennstrecke zusätzlich.
Ja, die Romano Fenati MotoGP-Lederkombi ist sowohl einteilig als auch zweiteilig erhältlich. Die einteilige Ausführung bietet einen nahtlosen Sitz mit maximalem Schutz und wird von vielen Rennfahrern wegen der integrierten Konstruktion bevorzugt. Die zweiteilige Ausführung trennt Jacke und Hose durch Druckknöpfe, was das An- und Ausziehen zwischen den Sessions erleichtert. Beide Varianten bieten identische Schutzstandards und Verarbeitungsqualität — die Wahl ist reine Geschmackssache. Wer häufig zwischen Trainingseinheiten die Jacke ablegen möchte, profitiert von der zweiteiligen Ausführung, während die einteilige Variante bei reinen Streckentagen die aerodynamischste und sicherste Option bleibt.
Standardmässig wird Rindsleder verwendet, das sich als bewährtes, abriebfestes Material für Rennkombis bewährt hat. Bei den Produktoptionen lässt sich auf Monaco-Leder oder Känguruleder upgraden. Känguruleder ist leichter und bietet eine höhere Zugfestigkeit pro Gewichtseinheit, was es für Fahrer attraktiv macht, die Beweglichkeit und geringeres Gewicht über lange Trackday-Sessions priorisieren. Monaco-Leder liegt hinsichtlich Gewicht und Flexibilität zwischen Rindsleder und Känguruleder. Die Wahl richtet sich nach Fahrstil und persönlichen Vorlieben. Alle drei Ledervarianten werden in derselben Werkstatt handgenäht verarbeitet und erfüllen dieselben Nahtstandards und Prüfkriterien vor dem Versand.
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