Entschlüsselung der CE-Bewertungen: EN17092 für Alltagsfahrer erklärt

Dekodierung der CE-Bewertungen
24. Oktober 2025 418 view(s) 8 min read
Entschlüsselung der CE-Bewertungen: EN17092 für Alltagsfahrer erklärt

CE-Kennzeichnungen entschlüsseln: EN17092 für Alltagsfahrer erklärt

Als ich meine erste Lederjacke kaufte, wusste ich nicht, was CE-zertifizierte Motorradbekleidung wirklich bedeutet. Das Etikett sah zwar offiziell aus, aber was bedeuteten mir die Buchstaben A, AA und AAA im Straßenverkehr? Erst nach ein paar Fahrten und einigen Schreckmomenten wurde mir klar, dass diese Buchstaben den Unterschied ausmachen können, ob ich einen Sturz überstehe oder nicht.

CE-Kennzeichnungen klingen vielleicht technisch, aber sie existieren aus einem Grund: Ihrer Sicherheit. In diesem Leitfaden erkläre ich die Sicherheitsnorm EN17092 für Motorräder, erkläre die einzelnen Stufen verständlich und zeige Ihnen, wie Sie die richtige für Ihren Fahrstil auswählen.

Inhaltsverzeichnis

  1. Warum gibt es die CE-Zertifizierung?
  2. Was ist EN17092?
  3. A-, AA- und AAA-Bewertungen erklärt
  4. So funktioniert die CE-Prüfung
  5. Die richtige CE-Stufe für Sie auswählen
  6. Ausrüstungsvergleich: Leder vs. Textil
  7. Realwelt: Wann CE-Kennzeichnungen wichtig sind
  8. Erhaltung Ihres CE-Schutzes
  9. Fazit
  10. FAQs

Warum es die CE-Zertifizierung gibt

CE steht für Conformité Européenne – was „Europäische Konformität“ bedeutet. Motorradbekleidung mit dem CE-Zeichen hat standardisierte Labortests bestanden und bewiesen, dass sie den bei Unfällen üblichen Aufprall-, Reiß- und Abriebkräften standhält.

Vor der CE-Prüfung war die Sicherheit der Ausrüstung inkonsistent. Die Hersteller verwendeten ihre eigenen Maßstäbe, und die Fahrer hatten keine wirkliche Schutzgarantie. Dank der EN17092-Stufen verfügen wir nun über ein faires System, das jede Jacke, Hose und jeden Anzug unter den gleichen Bedingungen misst.

Kurz gesagt: Die CE-Zertifizierung macht Schluss mit dem Rätselraten in Sachen Sicherheit.


Was ist EN17092?

EN17092 ist die offizielle europäische Sicherheitsnorm für Motorradbekleidung und ersetzt die ältere EN13595. Sie definiert Leistungsstufen für Motorradschutzausrüstung basierend auf Aufprall-, Abrieb-, Nahtbruch- und Reißfestigkeit.

Jedes Motorradbekleidungsstück wird strengen mechanischen Tests unterzogen, die reale Unfallsituationen simulieren – wie das Rutschen auf Asphalt oder das Reißen von Nähten unter Druck. Die Ergebnisse bestimmen, ob die Ausrüstung die Bewertung A, AA oder AAA erhält.


Erklärung der A-, AA- und AAA-Bewertungen

Diese drei Buchstaben – A, AA und AAA – geben genau an, wie viel Schutz ein Kleidungsstück bietet. Lassen Sie uns sie im Klartext entschlüsseln:

CE-Level A – Urbaner Komfort

  • Entwickelt für Fahrten mit niedriger Geschwindigkeit, in der Stadt oder zum Pendeln.
  • Leichte Materialien für bessere Belüftung und Komfort.
  • Bietet minimalen Abriebschutz – ideal für Kurzstrecken.

CE-Level AA – Rundumschutz

  • Kombiniert Sicherheit und Komfort für Touren- und Sportfahrer.
  • Mäßige Abriebfestigkeit und verstärkte Aufprallzonen.
  • Ideal für Fahrer, die sowohl in der Stadt als auch auf der Autobahn unterwegs sind.

CE-Level AAA – Schutz auf Rennstreckenniveau

  • Maximaler Schutz – entwickelt für Rennen und Hochgeschwindigkeitsunfälle.
  • Aus dickem Leder und mit CE-Level-2-Panzerung.
  • Typischerweise verwendet im Profi- und Rennstreckeneinsatz Anzuge

 

CE-Level Nutzungsart Abriebfestigkeit (Sekunden) Komfort
A Stadt/Pendler 0,5–1,0 Sek. Hoch
AA Sport/Touring 1,5–2,5 Sek. Mittel
AAA Rennstrecke/Profi 4,0 Sek.+ Niedrig (enge Passform)

So funktioniert die CE-Prüfung

Der CE-Prüfprozess umfasst vier wichtige Labortests. Jeder Test simuliert eine bestimmte Belastung, der Ihre Ausrüstung bei realen Unfällen ausgesetzt ist.

1. Abriebfestigkeitstest

Stoff- oder Lederproben werden gegen eine rotierende Schleifscheibe gedrückt. Die Zeit, die sie ohne Reißen überstehen, bestimmt die Abriebfestigkeit.

2. Reißfestigkeitstest

Die Proben werden eingespannt und auseinandergezogen, um zu messen, wie leicht sie bei plötzlicher Krafteinwirkung reißen.

3. Nahtbruchtest

Testet die Festigkeit von Nähten und stellt sicher, dass sie bei Aufprall oder Rutschen nicht reißen.

4. Aufprallschutztest

Prüft, wie gut Panzerungspolster Kraft absorbieren. Geringere übertragene Kraft = besserer Schutz.


Die richtige CE-Schutzstufe für Sie auswählen

Ihr Fahrstil bestimmt Ihr ideales Schutzniveau. Es gibt keine Einheitslösung – es kommt auf die Balance zwischen Komfort, Mobilität und Sicherheit an.

Stadtpendler

Für kurze Strecken oder im Straßenverkehr bietet Schutzstufe A ausreichend Schutz und ist gleichzeitig leicht und atmungsaktiv.

Wochenendtourer

Wählen Sie für lange Autobahnfahrten Stufe AA. Es vereint Schutz und Komfort für gemischte Bedingungen.

Rennstrecken-Enthusiast

Wenn Sie Rennen fahren oder aggressiv fahren, bieten AAA-zertifizierte Anzüge wie Custom Race Suits maximale Sicherheit mit vollständiger CE-Level-2-Panzerung.

 



Ausrüstungsvergleich: Leder vs. Textil

CE-Kennzeichnungen gelten sowohl für Leder als auch für Textil, die Leistung ist jedoch unterschiedlich. Leder ist in der Regel abriebfester als Textil, kann aber schwerer sein.

Material Typisches CE-Level Haltbarkeit Flexibilität
Leder AA / AAA ★★★★★ ★★★☆☆
Textil A / AA ★★★☆☆ ★★★★★

Für Alltagsfahrer sind Textilien praktisch. Aber in Sachen Geschwindigkeit und Strapazierfähigkeit ist der Schutz von Leder unschlagbar.


Realwelt-Szenarien: Wenn CE-Kennzeichnungen wichtig sind

Stellen Sie sich einen Unfall bei niedriger Geschwindigkeit in der Stadt vor. Ausrüstung der Stufe A könnte Sie vor Schürfwunden bewahren. Auf der Autobahn könnte sich derselbe Anzug jedoch innerhalb von Sekunden abnutzen. Hier ist AA- oder AAA-Schutz die Rettung.

In einer Studie des Europäischen Sicherheitsinstituts (ESSI) war die Wahrscheinlichkeit, Hautverletzungen bei einem Aufprall zu erleiden, bei Fahrern mit CE-Schutz der Stufe AA oder höher um 43 % geringer. Das beweist, dass Zertifizierung nicht nur Papierkram ist – sie ist bewährter Schutz unter Belastung.


Erhaltung Ihres CE-Schutzes

Selbst die beste CE-zertifizierte Motorradausrüstung verliert mit der Zeit an Wirksamkeit. Schmutz, Schweiß und UV-Strahlung können Materialien und Polsterung schwächen.

Profi-Tipps für eine längere Lebensdauer der Ausrüstung

  • Reinigen Sie Ihre Ausrüstung regelmäßig mit milder Seife und einem weichen Tuch.
  • Leder niemals in der Maschine waschen oder trocknen.
  • Lagern Sie es kühl und trocken – vor Sonnenlicht geschützt.
  • Überprüfen Sie die Schutzausrüstung und Nähte nach jedem Sturz und ersetzen Sie sie, wenn sie verformt sind.

Fazit: CE-Kennzeichnungen sind mehr als nur Etiketten

Nachdem Sie nun die EN17092 und die CE-Kennzeichnungen verstanden haben, können Sie sicherere Entscheidungen treffen. A, AA und AAA sind nicht nur Klassen – sie sind Ihr unsichtbarer Schutzschild auf der Straße.

Achten Sie beim nächsten Kauf Ihrer Ausrüstung auf das CE-Etikett. Wählen Sie die passende Ausrüstung für Ihren Fahrstil und Ihre Sicherheitsanforderungen – ob leichte City-Kleidung oder ein CE-zertifizierter Rennanzug. Denn jeder Fahrer verdient Ausrüstung, die ihn genauso schützt wie seine Fahrweise.


FAQs: CE-zertifizierte Motorradbekleidung und EN17092-Stufen

Was bedeutet die CE-Zertifizierung?

Sie bestätigt, dass Ihre Motorradbekleidung die europäischen Sicherheitsstandards für Schlag-, Abrieb- und Reißfestigkeit erfüllt.

Was ist der Unterschied zwischen EN17092 und EN13595?

EN17092 ist die moderne Version mit mehr Praxistests und flexiblen Leistungsstufen (A–AAA) und eignet sich für alle Fahrertypen.

Ist eine CE-Zertifizierung obligatorisch?

In Europa ja. Alle verkaufte Motorradschutzausrüstung muss eine CE-Zulassung tragen. Außerhalb der EU ist dies optional, wird aber dringend empfohlen.

Kann Textilbekleidung das AAA-Niveau erreichen?

Ja, aber selten. Die meisten AAA-Bekleidungsstücke bestehen aus Leder oder einem Mix aus hochdichtem Textil mit Verstärkungsschichten.

Wie lange hält CE-Protektoren?

Normalerweise 5–7 Jahre, je nach Nutzung und Pflege. Nach einem schweren Unfall sollten Sie den Protektor ersetzen.


Verfasst vom Redaktionsteam der Lederkollektion – wir vereinen Handwerkskunst, Innovation und Schutz für Fahrer weltweit.

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