Thomas Luthi Aprilia Lederkombi MotoGP 2009

Sicherheitsmerkmale der Thomas-Luthi-2009-MotoGP-Lederkombi

• Die Thomas Luthi Aprilia Lederkombi ist eine dokumentierte Replik der Aprilia-MotoGP-Saison 2009, passend zu den Spezifikationen von Thomas Luthis Meisterschaftssaison, aus 1,2–1,3 mm starkem, fassgefärbtem und gewalztem Rindsleder für maximale Abriebfestigkeit und Haltbarkeit im Streckenrennsport.
• Nach EN 1621-1:2012 zertifizierte Innenprotektoren an Schultern, Ellbogen, Knien und Hüften bieten rennsporttauglichen Fahrerschutz, ohne die Beweglichkeit einzuschränken.
• Eine zusätzliche Lederschicht ist an Schultern, Ellbogen, Knien und Hüften aufgenäht, für zusätzlichen Schutz bei Stürzen und Schleifkontakt bei hohem Tempo.
• Schaumstoffpolster an Ellbogen und Knien verringern die Aufprallkraft bei einem Sturz; die Konstruktion mit zwei Härtegraden absorbiert und verteilt die Energie über die Kontaktzonen.
• Vorgeformte Ärmel optimieren die Fahrhaltung, die für Streckenrennen und die Körperpositionierung auf MotoGP-Niveau erforderlich ist.
• Sicherheitsnähte mit Doppel- und Dreifachnähten an kritischen Belastungspunkten (Schultern, Ellbogen, Knie, Wirbelsäule) sichern maximale Haltbarkeit unter Renn-Bedingungen.
• YKK-Halbautomatik-Reissverschlüsse bieten sicheren Verschluss vorne, an Manschette und Wade, ohne bei Gangwechseln zu verhaken.
• Herausnehmbare Protektoren mit zwei Härtegraden an Knien, Schultern und Ellbogen erlauben eine individuelle Anpassung der Schutzdichte je nach Fahrervorliebe und Streckenbedingungen.
• Ein herausnehmbarer, mit EN 1621-2 kompatibler Rückenprotektor bietet zusätzlichen Rücken- und Wirbelsäulenschutz bei langen Trackdays.
• Austauschbare TPU-Knee-Slider ermöglichen einen schnellen Wechsel bei Abnutzung direkt auf der Strecke und verlängern die Lebensdauer der Lederkombi.
• Ein optionaler Speed Hump (Standard-, Ventilated- oder Hydro-Variante) schützt Nacken und Wirbelsäule bei sportlicher Kurvenfahrt und hohem Renntempo.
• Perforationsoptionen (Brust, vorne oder vollständig) erlauben es, Belüftung und Schutz je nach Klima und Streckenbedingungen auszubalancieren.

Spezifikationen und Konstruktionsdetails der Lederkombi

Aussenschicht

• 1,2–1,3 mm starkes, fassgefärbtes und gewalztes Rindsleder bildet die abriebfeste Aussenschicht, gewählt für seine Zugfestigkeit und bewährte Leistung im professionellen MotoGP-Rennsport.
• Ziehharmonika-Dehnpanels aus Leder am unteren Rücken und an den Knien verbessern Flexibilität und Komfort bei sportlicher Fahrhaltung, ohne den Schutz zu beeinträchtigen.
• Dehnbare Cordura-Panels an Ärmeln, Schritt und Wade maximieren die Bewegungsfreiheit und verringern die Ermüdung des Fahrers bei langen Trackdays.
• Aussenliegende, carbonverstärkte Metallprotektoren an Schultern und Knien bieten Stossabsorption an den am stärksten belasteten Kontaktzonen.
• Aussenliegende TPU-Ellbogen- und Knee-Slider schützen die Lederkombi bei Rutschpartien und sind für eine kosteneffiziente Wartung austauschbar.
• Vorgeformte Ärmel verringern das Stauchen von Material an Schultern und Ellbogen und erhalten so die kompakte Renn-Haltung, die im MotoGP-Wettkampf erforderlich ist.
• Halbautomatische YKK-Spiralreissverschlüsse vorne, an Manschette und Wade ermöglichen sicheren Verschluss und schnelle Gangwechsel ohne versehentliches Öffnen bei hohem Tempo.
• Klettriemen am Nacken, an der Manschette und an der Wade bieten eine einstellbare Passform für sicheren Verschluss, ohne die Durchblutung einzuschränken.
• Klettlaschen an den Knien befestigen die austauschbaren TPU-Knee-Slider und erlauben es, abgenutzte Slider zu wechseln, ohne die Grundkonstruktion der Lederkombi zu beschädigen.
• Weiche Neopren-Manschetten und ein Neopren-Kragen reduzieren Scheuerstellen und bieten Komfort bei langer Tragedauer auf der Strecke.
• Hochfester Nylonfaden wird durchgehend für maximale Sicherheit und Haltbarkeit an allen genähten Nähten verwendet.

Innenschicht

• Das Innenfutter aus Polyester-Mesh bietet atmungsaktiven Komfort und Feuchtigkeitsmanagement bei intensiver körperlicher Belastung auf der Strecke.
• Herausnehmbare Protektoren mit zwei Härtegraden an Knien, Schultern und Ellbogen (zertifiziert nach EN 1621-1:2012) erlauben es, das Schutzniveau anzupassen oder Protektoren für die Passform zu entfernen.
• Ein herausnehmbarer, mit EN 1621-2 kompatibler Rückenprotektor bietet optionalen Rücken- und Wirbelsäulenschutz für Fahrer, die maximale Abdeckung wünschen.
• Ein optionaler, herausnehmbarer aerodynamischer Speed Hump (Standard-, Ventilated- oder Hydro-Variante) schützt Nacken und Wirbelsäule bei einem Aufprall und verringert den Luftwiderstand bei hohem Tempo.
• Eine linksseitige Innentasche aus Mesh im Brustbereich bietet praktischen Stauraum für Kleinteile, ohne zusätzliches Volumen oder Schutzeinbussen.
• Ein herausnehmbares Thermofutter ist als Option für Fahrer erhältlich, die bei kühleren Trackdays oder Wintertests zusätzliche Isolierung benötigen.

Thomas Luthi Anpassung und Optionen

• Konfiguration: Wählen Sie zwischen 1 Piece Suit (einteilige Kombi, maximaler Schutz und Aerodynamik) oder 2 Piece Suit (zweiteilige Kombi, Jacke und Hose getrennt, für Vielseitigkeit und individuelle Passform).
• Leder-Upgrade: Rindsleder ist der Standard; Upgrades auf Monaco-Leder und als Option Känguruleder sind für Fahrer erhältlich, die geringeres Gewicht oder höhere Abriebfestigkeit wünschen.
• Speed Hump: Wählen Sie No Hump, Standard Hump, Ventilated Hump oder Hydro Hump je nach Streckenbedingungen und Ihrer Präferenz zwischen Rückenschutz und Belüftung.
• Perforation: Wählen Sie No Perforation (maximaler Schutz), Perforated Chest, Perforated Front oder Full Perforated je nach Umgebungstemperatur und Belüftungsbedarf.
• Herausnehmbares Futter: Standard-Polyester-Mesh oder herausnehmbares Thermofutter für kühlere Einheiten; die herausnehmbare Bauweise erlaubt saisonale Wechsel ohne den Kauf mehrerer Lederkombis.
• Knee-Slider-Optionen: Standardmässig austauschbare TPU-Knee-Slider inklusive; zusätzliche Knee-Slider sind als Zusatzoption für längere Trackdays oder als Ersatzvorrat erhältlich.
• Passende Ausrüstung: Kombinieren Sie mit Handschuhen (XS–3XL) und Stiefeln (EU 36–46 / US 4.5–12) im Stil von Thomas Luthi zu einem vollständigen Renn-Replik-Ensemble.
• Massanfertigung für die Thomas Luthi Aprilia Lederkombi: Wählen Sie bei der Produktoption Grösse die Option Custom Size (individuelle Grösse) und schliessen Sie den Bestellvorgang ab. Übermitteln Sie Ihre Körpermasse über das Massformular unter Angabe Ihrer Bestellnummer; die Lederkombi wird 4 bis 6 Wochen nach Bestätigung der Masse geliefert. Standardgrössen werden 10 bis 15 Werktage nach Bestellbestätigung versendet.
• Die Grössenwahl für diese Thomas Luthi 2009 MotoGP Lederkombi richtet sich nach der Grössentabelle auf dieser Seite.
• Auch bekannt als Aprilia MotoGP Lederkombi 2009.
• Dies ist die Rindsleder-Lederkombi Herren 2009 Ausführung.