Alex Rins 42

Alex Rins Navarro (geboren 8 Dezember 1995) ist ein spanischer Profi-Motorradrennfahrer, der für das LCR Honda Castrol-Team in der MotoGP™-Weltmeisterschaft antritt. Im Jahr 2011 gewann er die CEV Buckler 125 Junior GP-Meisterschaft und gab sein Grand-Prix-Debüt beim Großen Preis von Spanien 2012.

Rins begann seine Karriere in der Moto3 beim Team Estrella Galicia. In seiner zweiten Saison holte er die Pole-Position für den Großen Preis von Spanien. Mit dem dritten Platz holte er in Frankreich sein erstes Podium. Er erreichte keine weiteren Podestplätze, war aber den Rest der Saison über sehr konstant und landete regelmäßig unter den ersten Zehn. Er belegte im Endklassement den fünften Platz und wurde Rookie des Jahres. Er fuhr 2013 zusammen mit Álex Márquez weiter für Estrella Galicia, was für beide Fahrer ein Durchbruchjahr werden sollte – Maverick Viñales, Luis Salom und Rins dominierten die Saison (wobei Viñales 6 Siege, 14 Podestplätze und 8 Poles erzielte) und waren dabei In den meisten Rennen kämpfte er um den Titel – aber Rins wurde Zweiter mit 12 Punkten Vorsprung auf Viñales, nachdem er 2 Siege, 8 Podestplätze und 4 Poles weniger als Viñales erzielt hatte. Rins fuhr 2014 weiterhin für Estrella Galicia; Allerdings ließ seine Leistung mit 2 Siegen (8 Podestplätze) leicht nach, während sein Teamkollege Luis Salom erneut mit 6 Siegen (14 Podestplätze) über seinen Rivalen Maverick Viñales dominierte, der ebenfalls 8 Poles plus eine hatte.

Rins wechselte 2015 mit dem Paginas Amarillas HP 40-Team auf einer Kalex in die Moto2. Für Sponsoringzwecke des Teams trug er die Startnummer 40. In einer von Johann Zarco dominierten Saison erzielte Rins zwei Siege und zehn Podestplätze, belegte schließlich den zweiten Platz in der Endwertung und gewann die Auszeichnung „Rookie of the Year“.

Alex Rins stieg für die Saison 2017 mit dem Team Suzuki Ecstar in die MotoGP auf und änderte seine Nummer von 40 auf 42. Er brach sich im Training in Texas das Handgelenk, kehrte aber erst zwei Monate später in Assen auf das Motorrad zurück. Rins' Erfolg nahm mit einem fünften Platz als Saisonbester im Regen in Japan einen Aufschwung, der bei der letzten Runde in Valencia mit einem vierten Platz noch übertroffen wurde. Eine verbesserte Suzuki-Maschine und das Fehlen von Verletzungen ermöglichten es Rins, 2018 trotz eines enttäuschenden Saisonstarts (fünf Ausfälle in neun Rennen) ein konstanter Anwärter auf das Podium zu sein. Obwohl er in der Fahrerwertung den fünften Platz belegte, erreichte er fünf Podestplätze (einschließlich des zweiten Platzes in den beiden letzten Runden) und erzielte insgesamt 169 Punkte – genug für 36 Punkte mehr als sein Teamkollege Andrea Iannone.

Am 17. Mai 2018, vor dem GP von Frankreich, wurde bestätigt, dass Rins eine zweijährige Vertragsverlängerung mit Suzuki unterzeichnet hatte, die ihm seine Position als Werksfahrer beim Hamamatsu-Hersteller bis 2020 garantierte.

Für die Saison 2019 wurde Rins mit dem MotoGP-Rookie und Moto3-Champion von 2017, Joan Mir, gepaart. Nachdem Alex Rins sowohl bei den Rennen in Katar als auch in Argentinien knapp außerhalb des Podiums gelandet war, gewann er nach dem Ausscheiden von Marc Márquez den Großen Preis von Amerika im Duell mit Valentino Rossi. Es ist sein erster Sieg in der MotoGP-Klasse und Suzukis erster Sieg seit Maverick Viñales beim britischen GP 2016 sowie der zweite Sieg in der Königsklasse seit ihrer Rückkehr in die MotoGP im Jahr 2017. Rins beendete die Saison mit beeindruckenden 205 Punkten, was ihm den vierten Platz einbrachte Platz in der Meisterschaftswertung hinter Marc Márquez, der in diesem Jahr die meisten Rennen gewann.